mein prob liegt darin das mir die linke zylinderbank immer fehlzündungen reinhaut und somit immer den linken kat zerstört
hab links schon jetzt schon 2 kat's zerballert
zündkertzen zündspule und zündkabel sind neu ich hab keinen plan was ich noch machen soll wird langsam teuer immer neue kat'
wenn du weist was ich meine
grüsse kami261
hi
ich hab ne gruppe A drunter von friedrich motorsport und meine frau weis immer wenn ich in der nähe bin 
und selbst meine kiddi's können das dumfe röhren schon zuordnen papa kommt nachhause
güsse kami261
hi freak'z
hätte mal eine frage bei mir ist der linke kat schon länger im eimer
und er lief einfach nur sch..... träge nun hab ich mir den rechten kat vorgenommen
(leer geräumt ) und siehe daaa meine omme geht ordentlich vorwärts mit richtig vortrieb und
das beste kommt noch der verbrauch ist fast 3 liter weniger als mit kat's
kann mir das einer erklären?????
grüsse kami261
hi
mein erstes auto
war ein nissan sunny B12 sport coupe´
grüsse kami261
na dann begrüsse ich dich mal hier herzlich
viel spass bei uns freak's
und deine oma sieht gut aus
grüsse kami261
hi
prüfe mal deinen KWsensor ob der eine macke hat
grüsse kami261
hi
das sind doch die selben felgen wie ich sie drauf hab wenn ich das richtig deute
nimm die schrauben deko raus klab das felgenbett ab stern anschleifen und entfetten mit silkonentferner
grundieren und farbe drauf mit härter und 2k klarlack drüber und fertig
nimm doch deine wagenfarbe sieht bestimmt och geil aus ich werde meine nochmal machen weil ich ohne härte gearbeitet hab
schau mal inmeiner galrie vorbei
grüsse kami261
[gallery][/gallery]
hi
das ist scheene grins
na da wünsch ich dir viel spass beim zerlegen und zusammen bauen 
auf das er noch lange hält deine omi
grüsse kami261
hi
ich gebe dir den tipp mach es nicht, mich hat diese fahrweise mein automatik getriebe gekostet
weil du viel später schaltest als die automatik du fährst die gänge vom prinzip bis in den begrenzer
bei sinniger fahrweise schaltet er ja bei 2500 u/min und wenn du schaltest legst du den nächsten bei 6000 - 6400 u/min
ein und somit hast du eine höhere dauerbelastung und bei mir hat sich dann ein nadellager aufgelöst und dies wurde einmal kommplett duchgemüllert
bis in den ölkühler ich weis nicht ob du 950€ weniger in deiner geldbörse verkraftest neues getriebe, neuen ölkühler und der einbau
bei mir sind es erfahrungs werte und ich fahre jetzt nur noch auf D und R weil ich kein ar35be sondern nur ein ar25bd bekommen hab
und das jetzt drinn ist und weniger drehmoment vertägt und ich jetzt ruhig machen muss sonst kommt das ding bald wieder und daaaa
hab ich keinen bock drauf
grüsse kami261
