Beiträge von saarfuchs

Hi, ne leider hab ich nur noch den alten defekten LMM hier liegen. Was mir aber eingefallen ist, wenn ich den neuen abgemacht habe und versucht hab zu starten ist er auch nicht angegangen, aber die Moorleucht war dann kurz aus aund wieder an. Na ja mein Schrotti ist eigentlich ein Spezi mit Autos. Werde den mal Interviewen und fragen was es sein könnte. Sag dann im laufe des Tages Bescheid. So muss aber jetzt ( Muss noch schnell ein Auto Beschriften " dann auch noch nen Omega"

Zitat von vectraopel

Der X20SE hat keinen NWS!
Könnte natürlich auch sein, das er keinen Sprit mehr bekommt, musst mal Relai und Spritpumpe Kontrollieren
mfg
Danny

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Hmm der Opelhändler bei uns wollte mir gestern für meinen einen NWS verkaufen (darum auch der Preis von 95.- in meinem letzten Beitrag). Hab jetzt noch mal eine Diagnose laut Anleitung gemacht. Fehler 74 = Überspannung LMM. Hab den neu und verstehe das jetzt nicht so ganz (na bin ja auch kein Mechaniker beklebe lieber die Autos) Ich fahr heute mal mit nem Kollegen zum Schrotti und besorg mir mal nen KWS und teste das mal. Relais glaub ich nicht auch Spritpumpe nicht wenn ich versuche die Kiste zu Starten rieche ich nach ner Zeit den Sprit, müßte also fördern.

danke für eure antworten!
werde das mal am we machen.
hab heute erst mal das standgas bissel erhöht. jetzt bleibt er mal an und muss nur etwas orgeln wen ich ihn starten muss.

grüße in die runde
saarfuchs

Zitat von saarfuchs

danke für eure antworten!
werde das mal am we machen.
hab heute erst mal das standgas bissel erhöht. jetzt bleibt er mal an und muss nur etwas orgeln wen ich ihn starten muss.

grüße in die runde
saarfuchs

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So am WE zu nix gekommen und jetzt hab ich es gepackt. Heute bei mir
weggefahren und nach ca. 8 km fing er an zu ruckeln als ob er kein
Sprit mehr hat und aus. Reservekanister rein und georgelt bis Batterie
leer . Na ja Kollege bei und überbrückt aber nix. Der Bock bleibt Stur

Haben
dann den Bock gedreht und anlaufen lassen!! Siehe da nach ca. 300m war
er an. Ich froh und wollte ab richtung Heimat, dann die Ernüchterung "
Rückwärtsgang und vom Gas" Ergebniss Auto aus und nix mehr.

Jetzt meine Frage! Liegt das echt am Nockenwellensensor oder am Kurbelwellensensor?

Hab
so langsam kein Bock mehr! Jede Woche was neues und bin am überlegen ob
ich die Kiste nicht besser abschiebe. NWS 95.- KWS noch net geschaut
hmmm wenn ich rechne was ich in den letzten 6 Wochen rein gehauen hab
hätt ich mir was anderes Kaufen können. Also ehrliche Meinung !Können es
die 2 Teile sein und ich bin wieder froh! Oder besser Friedhof

Danke für eure Antworten und verzeiht meine Nerverei aber Thema Opel bin ich Anfänger.

Hallo, besser wusste ich es in der Überschrift nicht zu Erklären!

Hier noch mal genau: Seit ca. 14 Tagen macht mein Omega (Kombi 2,0L 115PS) Probleme.

Wenn ich das Auto starte, geht er normal an, jedoch wenn ich dann etwas Gas gebe läuft er im unteren Drehzahl Bereich unrund als ob er falsch luft zieht und geht aus. Dann muss ich wie lange orgeln um Ihn wieder an zu bekommen. Komme ich dann in den Genuss zu Fahren und muss z.b an einer Kreuzung Anhalten geht er aus und das selbe Spiel von vorne. Hatte den Luftmassenmesser defekt aber schon ausgetausch und keine Besserung.

An was könnte das liegen und wo soll ich den Fehler suchen?

Danke für die Antworten
saarfuchs

So erst mal Danke für eure Antworten!

Hab am Mittwoch abend noch schnell einen weiteren Ölwechsel mit dem 15W40 gemacht (inkl. Filter). Ergebnis aber leider auch nicht besser.

Denke das ich doch eine Werkstatt aufsuche um die Hydros machen zu lassen.

Saarfuchs

Hi!

Öldruck OK, Filter wurde mit gewechselt. Vollgas auch schon probiert.

Gestern wieder reingesetzt, direkt geklackert und nicht weg gegangen. Heute morgen wieder keine Probleme. Läuft wieder ruhig. Werde mal für die Hydros ein Aditiv kaufen und testen.

Danke für dein Antwort
Saarfuchs

Hallo, bin neu hier und schon eine Frage.

Das Thema Hydrostößel wurde ja schon oft behandelt, aber ich finde nichts passendes zu meinem Problem.

Also ich habe mir vor 2 Monaten einen Omega B Caravan Bj.96 mit der normalen 2,0 L Maschine gekauft. Nach ein paar Tagen klackern im Motorraum.
Natürlich direkt mal gedacht Hydros und Ölwechsel gemacht mit 10W40. Nach ein paar tagen auch alles weg. Aber in den letzten 14 tagen hab ich das Problem wie folgt:

Er klackert wie er gelaunt ist. Mal wenn ich ihn starte und dann bleibt es auch wen der Motor warm ist.

Ein andermal kommt es erst wenn der Motor warm ist. Auch hab ich Tage da läuft er ruhig.

So sind das nun die Hydros oder könnten es auch ander Probleme sein. ( Krümmer ist OK).

Schon mal ein Danke für die Antworten
Saarfuchs