Beiträge von Cheerocina

Moinsen!

Ich bin ja nun umgestiegen auf ne Omme A Limo mit dem C30SE und bin auch so weitgehend zufrieden!
Allerdings hat der Motor ein kleine Macke!
Wenn ich Vollgas gebe, dann reagiert der ab ca 130kmh und 2800 Umdrehungen so schubmäßig!
Ganz minimal nur aber es ist zu merken! Wie als wenn ich ganz leicht vom Gaspedal runter gehe und dann wieder Gas gebe!
Das Pedal ist dann aber komplett durchgetreten und ich mach goar nix!
Hat da schonmal jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und hat ne Antwort darauf oder nen Tip?

LG

Ich werd das nochmal versuchen, sobald das nicht mehr regnet

Ja genau das ist die Beschreibung die auch in der TIS steht! Die funzt nicht!
Innerein vom Schiebedach ist alles neu!
Das kann ich mir nicht vorstellen iwie, naja aber meinem Glück
Ich werds morgen nochmal versuchen vorrausgesetzt, es regnet nicht!

Ich wollt grad sagen bissel mehr war das schon, aber da gibt es ja offenbar zwei Varianten!
EInmal die aus dem TIS die bei mir nicht geht oder die zweite wo man in jede Richtung sprich Auf Zu und Kipp gedrückt hält bis das Dach entsprechend die Aufgabe ausgeführt hat!

Mein Auto hat leider keine Betriebsanleitung

Dazu hätte ich auch mal ne Frage!
Diese Komfortschließung ist doch die, daß die fenster schließen mit der Fernbedienung oder?
Geht das mit dem Schiebedach dann bei jedem Omme der die hat oder nur bestimmte?
Weil bei mir geht das nicht! Mal davon abgesehen, daß mein Dach eh noch spinnt, hatte ich versucht, es über die Komfortschließung zu schließen aber ohne Erfolg!
Mit den Fenstern jedoch geht das!

Moinsen!
Ich hab bei meinem Schiebedach gerade nen neuen Motor eingebaut da meiner platt war bzw ganz fehlte
Des weiteren wurde im getriebe selbst ein Zahnrad getauscht, weil das durch war!

Hatte gestern schon was von der pogrammierung gelesen, allerdings eine etwas andere Variante, wie sie wohl auch im TIS steht!
Allerdings funktioniert die bei mir nicht!
Welche Variante ist denn nun richtig?

Bei mir schließt das Dach einfach nicht, egal wie oft ich versuche zu programmieren!

Ich hab ein JVC und das war schon in meinem Calibra drin und da mußte ich auch die zwei Kabel wechseln, als die im Calibra noch nicht gewechselt waren, hat das Radio auch diese Faxen gemacht daß es anfangs geklackert hat, als die Kabel dann getauscht waren, ging alles prima und wurde alles gespeichert!

Jetzt im Omme ist gar nichts passiert, als ich die Kabel getauscht habe, und erst seit die Kabel wieder in Origina Zustand sind, klackert das anfangs!
Am Radio kann das nicht liegen, das war so ausgelegt, daß man die Kabel tauschen mußte, und im Calibra hat das auch prima geklappt, aber nun im Omme nicht!

Dann von mir auch mal einen gruß in die Nachbarstadt und Herzlich Willkommen hier

Hallo!

Ich hab mal wieder ein Problem! Mein Radio speichert die Sender und Co nicht ab, jedesmal wenn ich das Auto neu anmache ist alles wieder auf Null und die CD fängt von vorne an zu rödeln!
So nun kenne ich es allgemein von Opel, daß man in dem Fall das rote und gelbe Kabel tauschen soll, hat mir auch jeder bestätigt, den ich gefragt habe, aber bei meinem Omme geht das nicht!
Wenn ich die zwei Kabel tausche, geht mein Radio nicht mehr und wenn ich die Zündung an mache oder das ganze Auto, geht es nicht mehr aus, bis ich das Kabel wieder abgemacht habe!

Nun meine Frage, welche Kabel muß ich tauschen, damit mein Radio alles speichert?

Vor allem, seitdem ich die Kabel tauschen wollte, spinnt mein Radio nun rum, obwohl ich die Kabel in Originazustand zurück gesetzt habe!