Mach mal beim kalten Motor das Hitzeschutzblech am Krümmer ab. Dann anlassen, schnuppern und lauschen am Krümmer. Wenn der nen Riss hat, sollteste es dann merken.
Ansonsten leg dich bei laufendem Motor mal neben das linke Vorderrad und schnupper und hör mal da Richtung Hosenrohr (vor dem Flexstück, dem geflochtetenen Metall) hin. Wenn's da stark nach Abgas riecht und laut ist, musste da dran.
Hatte sowohl schon Krümmer als auch Hosenrohr gemacht, die Geräusche sind etwas anders (Krümmer rasselt mehr, das andere scheppert) aber war bei mir am Geruch nahe der offenen Stelle eindeutig identifizierbar