Beiträge von Catera

Hi,
ich bin mir jetzt nicht 100% sicher,
die Original Omega Schrauben müssten bei den AEZ eigendlich die gleichen sein.

Frag einfach mal wie lang sie sind und messe deine Schrauben, dann weist du es genau.

Gruß Catera

Hi,
die Wegfahrsperre hat mit dem ZV Steuergerät nicht´s zu tuhn.
Du kannst einfach den Transponder aus deinen alten Schlüsseln in die neuen stecken.
Dann funzt es.

Gruß Catera

Hi,
geb doch einfach in der Google Bildersuche die Symbolnamen ein, die du brauchst.
Es muss ja nicht von Opel sein.

Gruß Catera

Was ist grundliegend verschieden?
Meinst du den Motor?

Hi,
der Vectra B (A) V6 Motor ist der gleiche, wie der im Omega.
Der Ansaug passt auf den Motor. Aber ich hab keine Ahnung,
ob er dann nicht an irgendwelchen Karosserieteilen anliegt oder nicht.

Gruß Catera

Hi,
ich tippe mal auf ne verstopfte Motorentlüftung.

Gruß Catera

Hi,
hab das hier dazu gefunden.
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Gruß Catera

Hi,
ich hab ein Transonic von Navigon. Hab aber das Fahrtenbuch noch nie genutzt.
Bin sehr zufrieden mit dem Teil.
Hier das aktuelle Modell:
8110

Gruß Catera

Hi,
so ein Zeitrelais gibt es.
Daran musst du nur plus/minus/steuerleitung (Signal 1 mal abschließen) und dann als Ausgang den Doppellock anschließen.
Gibst bestimmt bei ebay, wenn da nicht bei Conrad.

Gruß Catera

Hi,
ich hab ja die DWA vom Catera drin. Da ist es genauso.
Habe auch schon versucht das so umzuklemmen, das beim ersten mal der Doppellock reingeht.
Hat aber so nicht geklappt. Dazu müsste man ein Zeitrelais einbauen,
so das wenn man einmal drückt nach 1-2 sec das Relais das 2 mal drücken übernimmt.

Umprogrammieren geht bei der DWA glaube ich nicht, denn bei meiner konnte auch kein Händler (Opel/GM) die US Sicherheitssteuerung rausprogrammieren.
Meine Türknöpfe gehen ein paar sec. nach Motorstart alle zu und erst wieder auf, wenn der Motor aus ist oder der Omega einen Unfall hat,
größer Schlaglöcher reichen da auch.

Gruß Catera