Beiträge von Catera

Hi,
guck mal in die Datenbank, da ist die Anleitung zum Aus und Einbau.

Gruß Catera

Hi,
du musst das Getriebe nicht ausbauen, es reicht, wenn du es vom Motor trennst.

Gruß Catera

Hi,
der Scheinwerfer muss komplett zerlegt werden und es müssen auch innen im Scheinwerfer andere Halter angefertigt werden.
Die Originale Xenon Linse ist mir 4 Schrauben befestigt.
Man sollte gucken, das man eine Bi Xenon Linse bekommt, die ähnliche abmessungen hat.
Bei BMW sollte man fündig werden

Gruß Catera

Ja,
sie zeigen richtung Rückbank.

Gruß Catera

Hi,
wenn du dir im Scheinwerfer passende Halterungen baust, passt es. Es kann aber sein, das du das Scheinwerfergehäuse nach hinten noch verlängern musst.

Wenn du eine SWRA und eine Autom. LWR nachrüstest, kannst du glück haben und du bekommst es eingetragen. Wenn du pech hast, musst du erst ein Lichttechnisches Gutachten erstellen lassen.

Bi Xenon ist Abblend und Fehrnlicht.
Beim einfachen Xenon, hast du nur Abblendlicht.

Gruß Catera

Hi,
so sieht die Kiste aus, Maße werde ich hier keine mehr veröffentlichen, sorry.
Die Rückbank ist beim messen nicht vorgeklappt, nur die Durchreiche.

Gruß Catera

Hi,
mit glück bekommst du den Boden mit viel Zeitungspapier wieder Trocken.
Einfach den Boden mit mehreren Lagen Zeitungspapier auslegen und alle 2-3 Stunden wechseln, dann sollte er wieder Trocken werden.

Gruß Catera

Hi,
du kannst auch mal unter dem ebay Namen tuning-contact gucken,
da bekommst du gekürzte Kayaba Dämpfer. Die sind nicht so hart wie die Koni Dämpfer und vom Preis auch OK und du hast komplette Federbeine.

Gruß Catera

Hi,
könnte eine defekte Kopfdichtung sein.

Gruß Catera

Hi,
Haube öffnen.
Dann siehst du auf der Beifahrerseite in der Wischerabdeckung oben so eine Klappe, die öffnen und darunter ist der Pollenfilter.

Gruß Catera