Beiträge von Catera

Hi Rolli,
machg doch mal ein Bild von deiner Front und den Lampen,
dann kann man eher was dazu sagen.

Gruß Catera

Hi,
wenn keine Nummern drauf sind, gibt es auch kein Gutachten dafür, sorry.

Gruß Catera

Hi,
irgendwie verstehe ich nicht, was du mit zentrieren meinst.
Denn ob die Feder auf dem Teller anliegt oder dem Gummi ist egal.
Wenn sich die Feder drehen würde, würde sie das mit Gummi genauso machen wie ohne Gummi, denn der Gummi hat keine Führung.

Wir haben schon bei so vielen Omega A/B, Senator B die Teile raus gelassen und es gab nie damit Probleme.
Der erste war ein 3000er, da haben wir die Teile 1996 rausgenommen und Koni´s Eingebaut. Mitlerweile hat er über 350.000km runter und es ist noch alles in Ordnung.

Muss aber jeder selber wissen, ob er die Teile rausnimmt oder sich für Teuer Geld ein Gewindefahrwerk kauft und damit dann genauso tief kommt

Gruß Catera

Ich auch

Hi,
hast du die Nummern, die auf den Schürzen stehen?

Gruß Catera

Hi,
es ist der Gummie über der vorderen Feder gemeint.

deltatuning
dann ist bei deinem Omega vorne was anders, denn ich habe noch keinen gesehen, wo die Feder mit einem Gummie zentriert ist. Die Feder liegt auf dem Gummie auf aber der Teller zentriert die Feder.

Gruß Catera

Hi,
die Antwort hättest du aber auch über die Suche finden können.

Gruß Catera

Hi tanner,
das wird auch nicht klappen, denn die Endrohre mit ABE sind leider nur für Serienanlagen. Sobalt du so ein Endrohr an eine andere Anlage schweißt,
muss es per Einzelabnahme eingetragen werden.

Gruß Catera

Hi Maxxum,
was für eine Lehre meinst du

Mein Dad hat das komplette Zahnriemen Werkzeug, das Opel auch hat.
Wir haben schon öffters Zahnriemen beim V6 gewechselt, aber eine Lehre haben wir nie verwendet.

Gruß Catera

Hi,
mir gefällt es,
sieht viel besser als diese aufgesetzten GFK Teile aus.

Wie hast du es auf der Innenseite gelößt?
Hast du davon auch ein Bild?

Gruß Catera