Beiträge von Catera

    Hi,
    Verteiler gibt es keinen, Zündkabel sind gleich.
    Zum Verbrauch kann ich nichts sagen.
    Den Tacho kannst du nicht so einfach austauschen.
    Dazu muss die Steckbelegung geändert werden.
    Dann stimmt auch die Impulszahl nicht, somit bekommst du eine falsche Gechwindigkeitsanzeige. Drehzahlmesser und der Rest funzt aber.


    Die Geschwindigkeit wird doch beim Catera Tacho in km/h und mp/h angezeigt.


    Gruß Catera

    Hi,
    die Versicherungskosten sind nicht wie beim MV6.
    Da musst du am besten mal bei deiner Versicherung nachfragen,
    Schlüsselnummern aber nicht vergessen.


    Vom Preislichen ist eher der Omega zu empfehlen als der Catera.


    Denn wenn äusserlich mal was kaputt geht, kosten es etwas mehr als beim Omega.
    Und die Lieferzeit ist auch länger.
    Wenn beim Catera was an der elektrik ist, musst du erstmal einen Händler finden,
    der den Fehler auslesen kann. Denn die meisten Opelhändler können das nicht.


    Aber dafür ist der Catera von der Optik her schöner. :)


    Gruß Catera

    Hi,
    Bremsen, Getriebe, Auspuff ist gleich.
    Ich schätze, das der Catera in den USA nur ca. 200PS hat, liegt daran, das der Kraftstoff weniger Oktan hat.
    Von einer Begrenzung von 180 weiß ich nicht´s.


    Der Mortor ist vom mechanischen gleich, bis auf die Ansaugbrücke.
    Die Motorsteuerung ist aber anders.
    Somit kannst du auch das Steuergerät vom Catera nicht mit dem vom Omega tauschen.


    Zahnriemen passt, Kopfdichtung passt, Klima ist anders.


    Gruß Catera

    Hi,
    wer hat dir das erzählt, das die einen Motor haben, der die Gurte strafft?
    Da ist nur eine Sperre drin, die das rausziehen verhindert, wenn der Sensor keinen kontakt gibt.


    Gebrauchte Gurte würde ich sowiso nicht einbauen.


    Gruß Catera