Beiträge von lion666

Ja, man kann die Nadeln falsch setzten. Mach die Nadeln nochmal ab und bau den Tacho ohne Schutzscheibe ein. Lass deinen Motor warmlaufen, dann müßte sich deine Drehzahl auf ca. 800-900 Umdrehungen einpendeln. Setze dann während des laufenden Motors die Nadel bei 800-900 Umdrehungen auf.

So ähnlich müßtest du das auch beim Tacho machen. Suche dir eine "abgesperrte" Strecke. Fahre nach GPS eine konstante Geschwindigkeit (z.B. 100km/h) und schalte die Zündung aus. Dabei den Schlüssel auf keinen Fall aus dem Schloß ziehen sonst kann deine Lenkung ins Lenkschloß rasten.
Dann einfach anhalten. Keine Angst, bei ausgeschalteten Motor reicht der Bremskraftverstärker noch für 1-2 Bremsmanöver.
Dein Tacho müßte nun bei 100km/h stehen geblieben sein. Jetzt kannst du bei 100 die Nadel aufsetzen und gleich mal testen ob die Anzeige genau genug ist.

Hi Leutz,

Seit einigen Wochen leuchtet bei mir die Motorlampe. Erst nur ab und zu, dann durchgehend und ich fahre nur noch im Notprogramm.

Das Auslesen ergab 0340 --> also Hallsensor, oder auch Kurbelwellensensor genannt.
Ich habe mir einen neuen Hallsensor besorgt und eingebaut.

Die Motorlampe leuchtet immernoch und ich das Notprogramm ist noch aktiv.

Muss ich in einer Werkstatt der Speicher löschen lassen? Hatte auch schon die Batterie abgeklemmt und es zeigt mir immernoch den Fehlercode 0340 an.

Gibt es nich eine andere Fehlerquelle als den Hallsensor?

Die Suche im Forum hat leider nix ergeben.

Gruß Lion666

Servus,

Habe einen Opel Omega Sport 2.0 16V Limo Bj.'97 und ebenfalls Probleme mit dem KWS.
Ausgelesen hab ich 0340 ---> KWS bzw. Hallsensor
Die Symptome "Hoher Spritverbrauch, Drehzahlbegrenzer bei 4500/min, halbe Motorleistung" passen auch. Fährt halt im Notprogramm!

Könnte mir bitte jemand ne Beschreibung zum Ausbau des KWS posten?

Außerdem habsch nen Riss im Krümmer (ja ich weiß --> RePost).
Reicht es erstmal bis zu TÜV ihn mit Auspuff-Kit abzudichten?

Gruß lion666