Nein, das geht nicht so einfach.
Bei der Limo sind die Metallverankerungen des Umklappmechanismus in der Mitte und beim Caravan aussen. Ausserdem ist die Rückenlehne des Caravans 60/40 geteilt, das heißt, ohne selbst gebaute Halter (schweißen/nieten) geht da nix..
Gruß Esche
Verdammt, den wollt ich auch haben...
Aber jetzt wird er wohl zu teuer 
Ja, das sind Brabus Monoblock in 9,5 x 20 ET 45.
Hab jetzt nen 225/35/20 drauf.
Oben anliegen tut er auch, also höher muß ich auf jeden Fall 
Den Kotflügel könnte man ja noch auftrennen...
Verdammt, ich hätt echt nicht gedacht , da es soo eng wird..
Wenn ich das mal könnte, aber selbst das geht nicht mehr.
Der Reifen klemmt so richtig schön rundrum 
@timabeats:
Die alten Felgen sind schon verkauft, die fahren jetzt Audi A4 Avant..
Hab mal probeweise meine neuen Felgen anprobiert...
Tja, und irgendwie geht das noch garnicht
Der Reifen liegt komplett auf, an Lenken is nicht zu denken 
Da muß ich mir bis Oschersleben wohl noch was einfallen lassen..
Aber vermutlich muß ich wohl wieder andere Federn kaufen, sodaß er vorn höher kommt
Hinten passt es zumindest schonmal 
[quote]Original von OmiRacing
Catera heck,weißt ja bin ich immernoch am überlegen 
Finde aber auch das es Esche vorbehalten ist 
20".....................................................................................
Also meinetwegen kannste sie dir dranbauen, hab da doch kein Copyright drauf 
@Omega-mv-6
Hi Toni
Facer front, und Catera heck, dazu 20 zoll felgen !!!!! Und auch wenn du innen nichts machen möchtest , leder-ausstattung , dazu noch ne fette Anlage mit DVD Monitoren in den kopfstützen!!! Und wenn du dan fertig bist , weiß ich ja wo mein neuer steht
Gruss Dirk
Bis Oschersleben wird es soweit sein
Die ersten Anproben laufen schon
Gruß Esche
Also ich kanns nicht empfehlen. Ich würds auch nicht nochmal machen.
Im Aschenbecher kann man vergessen, das passt nicht, da die Lüftung/Heizung im Weg ist.
Ich hab alle Träger hinter der Mittelkonsole weggeflext und mußte alle Schalter versetzen, damit das Doppeldin höher kommt. Ausserdem muß die komplette Blende neugebaut werden, da es keine originale gibt die passt.
Also alles in allem zuviel Aufwand, der nicht zu empfehlen ist.
In den mittleren Lüftungsdüsen wär noch ne Alternative, allerdings muß man da auch heftig an der Lüftung rumschneiden...
Aber mit genügend Zeit und Lust geht alles...
In diesem Sinne
Gruß Esche
ZitatAlles anzeigenOriginal von marcel
Ich werde meine rot lackieren, wenn ich meine Alus aufziehe. Mein Omega ist nautilusblau. Ich denke, das passt ganz gut.
Das denke ich nicht...
Aber is ja alles Geschmackssache, ich würd die schwarz oder in Wagenfarbe machen.
Gruß Esche
Du meinst wohl blinden Tüv-Prüfer
Brauchste Tüv, kann ich Ali fragen, machen Tuf auf alles ohne gucken
Gruß Esche
Weil du eine dynamische LWR hast, da brauchst von Hand nix mehr zu verstellen, das geht automatisch. Ist Pflicht bei Xenon.
Es gab beim Facelift sowohl DE wie auch Xenonscheinwerfer.
Passen tun die SW in Verbindung mit den Scheinwerferleisten (die unter dem SW) vom Facelift.
Die Motorhaube muß glaub ich nen bisschen höher gestellt werden..
Soviel mein Wissen...
Gruß Esche
Ich seh kein Bild...
