Der FOH sagte , das der ABS Block defekt sei und deshalb die Kupplung und die Bremsen nicht mehr funktionieren.
Kupplung, Ausrücklager;Bremszylinder sind neu verbaut worden !
Wie gesagt, da der ABS Block laut Opel defekt ist, kann nicht gebremst und gekuppelt werden.
Hallöchen ihr lieben,
so mein Freund hat sich mal wieder ! einen Opel Omega B 2,0 16V gekauft mit Tüv usw. alles kein Thema.
Nun das einzigste Mancko an dem Wagen ist , der ABS Block ist defekt, dies hat der FOH festgestellt ! 
Nun gut neuer ABS Block wurde gekauft jetzt , jetzt ist die Frage wo sitzt das Teil und wie baut man es ein ??????
Kennt sich jemand damit aus ?
Oder kommt vlt. jemand aus der Nähe ( Kreis Kleve / A57) und könnte ihn einbauen gegen Entgelt natürlich !?
Danke schon mal für eure Antworten .... 
So weit wäre ich auch schon der Autotrailer kostet mir 25 euro am Tag nur ich hab keine Zugmaschiene wie nen Van oder größeren Kombi
Danke erst mal für die Antworten.
Habe das Geld natürlich Kullanterweise zurück bekommen. Das heißt habe jetzt das Auto so zu sagen umsonst.
Nun das problem habe niemanden der mir das Auto abschleppen könnte. Wüsste da jemand vielleicht Rat ausser ADAC und AvD?
Muss ja nicht umsonst sein.
Ich habe ein großes Problem. Und zwar habe ich gestern ein Omega B 2.0 16V Caravan gekauft. Als ich ca. 20 Km gefahren hatte und fast an einem LKW vorbei war, sprang die Temeraturanzeige komplett nach oben. dDas komische ist auch das ich kein richtig gas mehr geben konnte. Leider konnte ich nicht direkt vom Gas da hinter mir Autos fuhren. Also bin ich noch an dem LKW vorbei gekommen als ich dann auf dem Standstreifen zum Stehen kommen wollte ging auch noch die Motorleuchte an. Dann ging beim ausrollen das Auto aus. ALs ich dann stand Quallmte alles im Motoraum der Kühler hatte oben rechts einen Riß wo alle srausschoß. Nun zum Pech qualmte auch noch der Motorblock.
Als mich dann der ADAC abgeschleppt hatte nach fast 2,5 Std standzeit sollte ich mal versuchen den Motor zu starten was leider nicht ging. Er sprang nicht an leider Batterie zu schwach gewesen. Der Verkäufer des Waagens hatte mir geholfen und Kühlerdicht geholt. Also alles eingefüllt und mit Überbrückungskabel versucht den Waagen zu starten Irgendwie will er aber er kann nicht weil dann immer noch heftig das Wasser aus dem Kühler gedrückt wird.
Nun meine Frage was kann jetzt alles Kaputt gegangen sein. Ich selber vermute das auch die ZKD was abbekommen haben müsste. Brauche mal dringend hilfe und Antworten.
Grüße
Sanny
Hast eine PN Onkel Bob
Hallöchen,
es geht um meinen Opel Omega B Caravan MV 6 , 3,0l, Baujahr 1994 ( 2.Wagen) ...
Es wurde beim FOH eine Fehlerlesung gemacht , dabei kam raus ... Klopfsensor !
Nun steht der Wagen in Köln, könnte ich aufgrund des Fehlers ihn noch ca. 120km überführen , dann hätte ich ihn hier zuhause ?
Oder wäre es besser ihn abzuschleppen sozusagen ?
Zündkerzen etc wurde alles ausgetauscht aber laut FOH ist es der Klopfsensor .
Danke euch schon mal für eure Antworten !
ja haben wir gemacht,
habe die undichte stelle gefunden ist oberhalb wo es vom behälter weg geht im knick
Huhu,
habe ein prob haben uns einen Omega B caravan 2.5TD zugelgt.
Leider ist das problem erst nach dem kauf und auf der Rückfahrt auf der Bahn aufgetreten. Seit daher geht dioe Servolenkung schwergängig, im Stand sehr schwer nach rechts und links zu drehen dabei macht es ratternde Geräusche. Wo bei es nach rechts nicht so schlimm mit den geräuschen ist. Gebe ich aber etwas Gas im Stand gehts leichtgängiger und die geräusche bleiben aber.
Dann habe ich festgestellt das der Servoöl Behälter ramm leer war. Also habe ich Servoöl nachgefüllt. Das problem ist aber nicht wirklich dadurch weggegangen ab und zu gehts aber auch im Stand leichter aber deie Geräusche bleien. Nach etwas genauerem hinsehen tropft Servoöl aus auf der Fahrerseite genau auf den Querlenker und MittelSpurstange dort wo sie sich treffen so zu sagen.
Kann mir da mal jemand nen Rat geben und weiterhelfen.
Grüße
Sanny
Ok danke für eure Antworten, werd mal beim Tüv anklingeln
