ZitatAlles anzeigenHallo!
Schau Dir mal die Wischerdüsen und die Zuführung an, wir hatten uns auch nen Wolf gesucht bis wir das mit den Wischüsen entdeckt haben.
mfg
FalkeFoen
habe heute wasser auf dem motor gehabt und siehe da es kam wirklich aus richtung waschdüsen aber da mußte ik richtig schön fummeln um dort hinzukommen.
mal gucken was ich da nun am besten mache
aber thx falkefoen
mach erstmal eine anprobe der neuen schuhe,, und poste ein paar bilder davon ich würde sagen 1-2 stehend und dann das ganze nochmal verschränkt
du wolltest einen rat den hast du bekommen 
aber wenn du schon eine verbesserung hast dann freut es mich das ich dir weiter helfen konnte 
ZitatAlles anzeigendas was wie eine Art Handschelle aussieht!?
ja genau das teil passt nicht in die nockenwellenräder, kann man aber zu recht feilen.
ZitatAlles anzeigenImmer kommt man nur mit Kupplung hinüber usw usw...aber solchen sachen die man auch zuhause inner Garage machen kann..das schreibt wieder keiner... Du auch nich..
wird wohl drann liegen das man bei der laufleistung davon ausgehen kann das es noch die erste ist, und wenn es vorher funktioniert hat und dann immer schwerer geht ist es denke ich logisch das der belag immer mehr runter ist!
und wieso kann man sowas nicht in na garage machen,,,,, es gibt leute die machen das wechseln mal eben am straßenrand
ZitatAlles anzeigenAber ich hoff das dann jemand anderst schneller schreibt als Du das ich Dein Müll dann Nicht Lesen muss.
das ist auch gut zu wissen das man von einem anfänger der seid 2011 angemeldet ist 60 gestellte fragen oder eröffnette themen immer beantwortet bekommen hat die wahrheit nicht verträgt und nun leute disst die ihm hilfreiche ratschläge geben
und nur so nebenbei meine omega schalten alle butterweich und da werde ich wohl was richtig gemacht haben beim zusammenbauen
aber du schaffst das ja schon
willst du jetzt ein auf klugscheißer machen ???
dein post hättest du auch anders texten können!
so und nu nochmal von mir,,,,, ich habe noch NIE an einem omega die schaltung einstellen müßen, wenn die karre vorher richtig geschalten hat. bei dieser laufleistung können es nunmal die angegebenen sachen sein!
du könntest auch mal die kupplung entlüften, dies habe ich bei einem omega gehabt
also behebe das problem und poste dann was es nun gewesen ist und nicht so ein müll,,, is zum kotzen wenn man sowas lesen muß bei den dürftigen angaben 
ZitatAlles anzeigenAlso sind die Sets bei eBay qualitativ ganz in Ordnung? Bekomme damit also den Zahnriemen gescheit gewechselt oder taugt es nix? Danke!
geht so,,, die brücke passt nicht in die nockenwellenräder aber arbeiten kann man damit schon für das geld kann man nicht mehr verlangen!
ZitatAlles anzeigenIch werds demnächst mal mit wechseln vom Getriebeöl und dem Filter versuchen
welcher filter ??? n schaltgetriebe hat kein filter!!!
ja kommst du aber da kannst du eigentlich nichts drann machen!
und wenn es richtig hackt,, als wenn man ohne kuplung zu treten schaltet,, weißt ja was es ist
