guck mal über die suche vieleicht gab es dazu mal was oder der föhn kann es bestätigen
metallkats im 3.0
keramik im 2.5
die aussage habe ich auch von einem katverwerter bekommen also sollte das schon stimmen , das eine aussage vom FOH nicht stimmen muß ist ja bekannt deswegen sage ich auch nicht das auch mein FOH die auskunft gegeben hat
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Hallo!
Der MV6 hat Metallkats
mfg
FalkeFoen
so da ja von euch keiner in der lage wa den gewünschten omegafreak.de schriftzug in der originalen schrift ran zubekommen habe ich mich mal drumm gekümmert
farbe nach wunsch so gut wie alle möglich
größe nach wunsch
wenn sie in briefumschlag passen bleibt es bei € für 2 stück
alles weitere aber per PN soll ja kein verkaufsfred werden
ähm deine meinung darfst du haben 
mach n bild und stell es in diesen fred online
es ist egal welches BJ da er wenn er den kabelbaum tauscht auch die sensoren übernehmen kann da dies von der funktion her gleich sind. nadellager tauschen würde ich auch nicht wenn dann neu und zum simmerring getriebe seite - wechsel ihn -
und das die kat´s vom 3.0 die gleichen sind wie beim 2.5er bezweifel ich obtisch ja passen tun sie auch untereinander aber der 2.5er hat keramikkat und der 3.0er metallkats
steuergerät kann vom atm ome übernommen werden da sollte dann aber das BJ schonwieder fast gleich sein oder besser gesagt es sollte der gleiche WFS typ verbaut sein damit es auch zum kabelbau auto passt
danach einfach nochmal zum FOH und von atm auf schalter einstellen lassen
wieso einfach wenn MANN sich das ganze auch kompliziert machen kann 
Alles anzeigenAlso ist es ein alter KWS?
Ähnlichkeit ist auf jedenfall vorhanden.
hat zwar etwas gedauert aber nu bist du ja nicht mehr unwissend
Alles anzeigenLäuft einwandfrei. KWS ist es nicht. Wie du schon gesagt hast, würde er ja dann nicht laufen. Alarmanlage wär möglich, mal schauen. Bin weiter offen für Vorschläge. Falls ich vorher rausbekomm lass ichs euch wissen.
lese dir nochmal mein post durch !!!
alarm kann es nicht sein falsche stelle falscher stecker
das so wie schon gesagt der stecker für den KWS wenn der schonmal defekt war lassen die meisten den alten drinn hängen da das kabel hinter der ölleitung läuft
wenn er also läuft mach dir kein kopp
kannst ja mal unterm auto gucken ob die andere seite auch noch drin ist
das klappt 100%
richtig kräftig drücken mußt aber schon damit die feder keine spannung hat dann bekommst die nicht gezogen
