Alles anzeigenthermostat ist bereits raus kühler ist neu udn ja nach abgase riecht das kühlerwasser auch wieder....
das mist an den schrauben kann es nicht liegen sind zwar dehnschrauben aber diese reißen eher ab als nicht mehr den kopf festzuziehen. dann kommst wohl nicht drummrumm nochmal zerlegen und gucken was da n riß hat
Alles anzeigenso dann will ich mal weiter machen hier!
x20xev ! beim kauf drückte er wasser aus dem ausgleichsbehälter! hab daraufhin kopfdichtung neu gemacht! jetzt beim 3 probelauf hat er es wieder das er das wasser aus dem ausgleichsbehälter drückt!
das direkt wieder die kopfdichtungkaputt ist halte ich für fast unmöglich! was also kann es sein?? es ist egal ob deckel drauf oder runter man kann sehen da das wasser hochkommt und dann raussprudelt! wie stehen die chancen beim x20xev das der zylinderkopf kaputt ist?? ist das nen bekanntes problem wie damals bei den c20xe mit den 400er köpfen??
hast du nicht 
das mit dem rausdrücken würde ich auf n defektes tehrmostat oder defekten deckel schieben aber deswegen die ZKD machen -- auf die idea bin ich noch nicht gekommen außer es hat nach abgasen gerochen aus dem behälter
bau mal das tehrmostat aus und laß den deckel wech oder verbau einen von einem deiner anderen opel zum testen dann weißt du es genau was es ist
kleiner tip noch hatte mal n verstopften kühler da hat er das gleiche gemacht inkl aufkochen
Alles anzeigender 20xev hat doh schon einen Aludeckel oder nicht!!!!
hat er nicht und gab es auch nie!!!
einkleben und ruhe
Alles anzeigenich denke, dass wir beide ganz speziell uns gegenseitig dumm kommen,.....
EDIT:
und die SuFu ergibt oft ein hilfreiches Thema allerdings oft nicht dasselbe sodass eine weitere Frage unumgänglich ist
wer mir blöd kommt braucht sich nicht wundern 
wenn es noch fragen gibt kein ding aber meistens wurden die fragen die gestellt wurden schon mehrfach beantwortet wie die woche erst taugen die lenker und über die suche bekommst 50beiträge die ihm seine frage schon beantwortet hätten
und da könnte ich dir noch mehr beispiele nennen für doppelposts und am ende ist das forum blöd die leute blöd und die admin sowieso weil sie den beitrag mit vorhandenen zusammenführen oder löschen weil der inhalt in richtung verkauf geht
ich kann nur sagen das dieses forum eines der wenigen ist wo man wirklich noch fragen beantwortet bekommt und der umgangston ok ist ich bin unteranderm im zafira-forum angemeldet und kenne noch ein paar user die dort wie auch hier unterwegs sind und alle sagen dort gehts ja mal garnicht
ich weiß ja nicht wo euer problem ist !!
es gibt eine suche die man benutzen soll bevor man einen beitrag postet das macht so gut wie keiner und es ist doch normal das die leute die antworten könnten dies entweder sofort machen auf die suche verweisen oder nach jahren es aufgegeben haben doch wieder das gleiche zu schreiben was sie schon in zahlreichen beiträgen vorher geschrieben haben
und das alles nur weil da mal wieder einer zu blöd ist sich an die regeln zu halten die er bei anmeldung akzeptiert hat!
@djan überlege mal lieber wie offt du mir schon blöd gekommen bist bevor du hier den unschuldigen gibst ich denke du weißt was ich meine
falscher geber 
hab ich was verpasst???
die sind doch alle gleich bei den benzinern
das mit dem wd40 kannst dir auch klemmen der deckel geht auch so einfach auf ihr stellt euch nur immer an wie kleine mädchen 
viel wichtiger ist beim zusammenbau drauf zu achten das die dichtung richtig liegt und nicht verrutscht
ist eigentlich nicht drauf hinzuweisen aber ich durfte schon ein paar mal diese dichtung richtig einlegen da die besitzer sich selbst am pumpenwechsel versucht haben
nagut dann mußt du wirklich den KWS wechseln
NWS könnte auf grund der fehlermeldung vom KWS mit im speicher gewesen sein
Alles anzeigenHallo Liebe Gemeinde da mein Omega nach ein paar Kilometern immer ausgeht habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen !!
Fehlercode P0340 = Nockenwellensensor Signal Fehlerhaft
Fehlercode P0335 = Kurbelwellensensor Signal Fehlerhaft
Habe die Sensoren bestellt und schon hier liegen wo Sitzen die bei dem 2,6 Liter Motor Also den Y26SE ? Finde Leider keine Gute Anleitung zum wechseln der Sensoren
Was mich noch stutzig macht ist der Fehler vom Automatik getriebe!
Was mag das sein?
Fehlercode P1870 = Wandlerüberbrückungs - Kupplung Automatikgetriebe Funktion Fehlerhaft
Fehlercode P1625 = Hauptrelais Funktion Fehlerhaft
Fehlercode P0725 = Motordrehzahl Signal Fehlerhaft
Wenn ich mir so den Motor anschaue wird mir schwindelig muss man den halb zerlegen um daran zu kommen sollte man dann direkt Zahnriemen und wasserpumpe mit wechseln ?
Fragen über Fragen der 1,6 er Vectra A war da Schrauberfreundlicher
Ich Danke euch jetzt schonmal für eure Antworten
Gruss Michael
wieso willst du sie wechseln ?
fehlercodes löschen hat nichts gebracht ?
hast du startprobleme ?
wenn nicht würde ich sie noch verbaut lassen
Alles anzeigenPhuu, also 1 Jahr ist schon mal gar nix. Ich hätte schon erwartet das die Dinger wenigstens die 2 Jahre TÜV wie bei meinem Astra G überstehen. Unter diesem Aspekt kann man ja nur sagen Finger weg von dem Zeug
das hätte der TS auch gewußt wenn er die suche benutzt hätte, aber naja jetzt gibt es noch einen sinnlosen beitrag mehr
