moin
mir ist letzte woche mein vorrat an trockenfutter ausgegangen der marke Dinner for Dogs , übers internet zu bestellen ist mir aber zu teuer und mein kumpel der mir das futter sonst mitgebracht hat arbeitet jetzt leider nicht mehr in Nürnberg
jetzt meine frage wer könnte sich bereit erklären zum werksverkauf unter volgender adresse zu fahren und da 5 sack zu je 12kg zu kaufen bitte um antwort danke im vorraus mfg rene
CenturyBiz GmbH
Dinner for Dogs®
Breitengraserstraße 6
DE 90482 Nürnberg
hab gerade wieder einen 2,5v6 geschlachtet sprich du brauchst bloß vorbeikommen und alles mitnehmen hast es ja nicht so weit und so viel will ik ja uch nicht haben
wenn du meine meinung haben willst : bau um auf v6 
manchmal liegt es aber auch am FOH das da was nicht lieferbar ist !!
dat mit der mitteilung an die rüsselsheimer kannst dir sparen da kommt dann eh nur sowas wie schauen sie sich die marktlage an oder so.
also ich hab es versucht mit bohren hatte aber keine guten da die mit dem edelstahl klaar kommen also dremel und immer schön fräsen bis es passt
ich wollte ja auch mal die mercedesstehbolzen ausprobieren dies ging aber nicht da der lagerrist beim mercedeshändler um die ecke damit übervordert war mir die richtigen bolzen rauszusuchen
deswegen hab ik jetzt welche ausm GM beutel drin mit kupfermuttern die ich erst noch mal auf ne gewindestange gedreht habe da sie sonst zu fest sind und beim lösen die stehbolzen abreißen könnten (kupfermuttern original VWteil)
zitat Blackbeast99
hast du schon versucht die
leitung zum AGR dranzuschrauben ?? mußte ich bei meinem auffräsen damit
die leitung reingepasst hat
mm ist das nicht ein problem was ich hatte ????
ich weiss auch nicht wann hier einer den omega schlecht geredet hatt?? meistens wird der v6 von den herren mit den 4zylindern schlecht gemacht aber auch nur im punkt unterhalt weil die werkstataufenthalte teurer sind was ich bei meinem nicht sagen kann.
es ist doch nun mal schon offt genug über die schlechte qualität der MOS produkte geschrieben worden und das ist das einzige wo man aufpassen muß
zu meinem vorredner sag ik nur bla bla bla
wenn die passgenauigkeit der fächer gegeben ist würde man es ja bestimmt schneller schaffen aber es ging nicht, ist mir aber uch egal wenn du es schneller schaffst bitte
dichtung 100% dicht nur unten bei der verbindung vom fächer zum rohr was an den kat kommt ist es nicht ganz dicht aber nur ganz minimal eintragen 
wozu dat denn bekommt eh keiner mit bei nem 98er omega da ist der motorraum viel zu voll 
wenn du diesen ganzen sekundärmist ausbaust und dann einfach zum tüv fährst kann doch garnichts passieren außer das du deine eintragung bekommst, es sei denn der tüver hatt nen omega v6 
und weiß wie das unter der haube aussieht
mal ne andere frage hab das gleiche prob. bei nem vectra b 2,5 v6 wollte jetzt das DIS aus´m omega einbauen hab aber nur noch welche mit dem ovalen anschluß der vectra hatt noch den eckigen
ist die pinbelegung die gleiche?? so das ich einfach den stecker wechsel
ist es nicht das ergebnis was zählt
also wir haben immer diesen ganzen GFK mist zum feierabend gelackt und dann über nacht in der kabiene gelassen ohne einzubrennen und ich sag mal das macht jeder lacker und wenn nicht dann wird er es nur einmal machen das ganze nennt man dann lehrgeld
