Beiträge von Swifty

Hallo,

nach 20 Jahren ist jetzt die Ölwannendichtung beim Omega B meines Vaters fällig. Es handelt sich um einen 95er 2.0 8V, also ein X20SE.
Ich habe nun eine neue Dichtung besorgt, die allerdings anders ist, als die Originale. Wie euch sicherlich bekannt ist, handelt es sich um ein Schwallblech mitsamt Dichtung.
Bei der Bestellung habe ich die Teilenummer 652 274 verwendet, die laut Teilekatalog zutrifft und mit der die Dichtung bei vielen Händlern gelistet ist.
Erhalten habe ich diese Dichtung:

Die Original-Dichtung sieht aber so aus:

Wie zu sehen ist, hat das Blech am hinteren Ende einen Ausschnitt. Weiterhin unterscheidet sich auch noch eine Öffnung im vorderen Teil (hier unten rechts).
Das andere Blech ist auch tatsächlich nicht passend, da die Kurbelwelle anschlägt.
Ich habe die untere Variante auch schon im Internet gefunden, sie hat die gleiche (!) Teilenummer und ich will erstmal nachfragen, ob es sich nicht um ein Symbolbild handelt...

Die Frage ist nun: Ist das obere Blech irgendwie mit Modifkationen verwendbar? Hatte jemand schon einmal die gleiche Problematik? Oder welche ist die richtige Teilenummer für das untere Blech? Hat Opel da mal was verändert und einfach die gleiche Teilenummer beibehalten? Ist die untere Variante eventuell über einen anderen Motor/anderes Modell auffindbar?

Über hilfreiche Hinweise würde ich mich freuen

Ja, bei mir war das immer nur, wenn vollgetankt war. Das hat man auch noch in 10m Entfernung gerochen, da kamen immer Benzinwolken. Aber halt nur, wenn er richtig voll war.

Es könnte sein, dass der Tank durchgerostet ist...bei meinem war der Tank an einer kaum erreichbaren Stelle oberhalb durchgerostet. Erreichbar ist die Stelle, wenn man die Verkleidung der Abschleppöse entfernt und dann nach oben greift über den Tank. Wenn dort feuchte Stellen sind, kann mit Durchrostung gerechnet werden. Das Problem tritt auf, da dort Feuchtigkeit und Schmutz hinkommt und liegenbleibt. Bie meinem Bruder bestand das gleiche Problem kurz davor.