MV6 mit Gas für 3000 EUR ? das ist hart....
Naja, ich habe auch den gleichen Motor wie du verbaut und im Kofferraum nen 90l Zylindertank längs eingebaut. Damit fahre ich ganz gut. Leistungsmäßig macht das bei diesem Motor keinen Unterschied, ob Gas oder Benzin. Subjektiv gefällt mir das Fahrverhalten unter Gas sogar besser.
Von den Kostenvorteilen ganz zu schweigen.
GRÜN WEISSER PARTYBUS !!!!
In diesem Fall stimmt das ja 100% 
die haben schon ne geile Tour gemacht. Wenn man dies sieht hat man gleich wieder Bock auf nen kühles Bier und die WM
Hallo Andreas,
diese Möglichkeiten gibt es selbstverständlich. Da musst du dann mit deinem Umrüster über spezielle Machbarkeiten sprechen. Es wäre z.B. ein Unterflurtank möglich, falls Platz dafür vorhanden ist. Oder Anstatt des Benzintankes. Oder man nimmt die Rücksitzbank weg...
Du kannst da kreativ sein. Der TüV muss es nur eintragen. Rund sind die Tanks im Normalfall auch. Erklärt sich wegen der optimalen Druckverteilung ja von selbst.
Es wird halt nur teurer, je spezieller deine Wünsche sind. Sollte man immer bedenken. Ich habe meinen z.B. im Kofferraum Längs zur Fahrtrichtung (90l Tank). So kann ich die Durchreiche noch nutzen und habe trotzdem bei Bedarf einen großen Kofferraum.
Kannst doch ein Auto nach dem anderen umrüsten lassen. Soviele "Zinsen" bekommste für dein Geld nirgends...
gruß Maik
Bei dem Omega müsste es sich um ein Begleitfahrzeug der SG (Schutzgruppe) handeln. Dieses ist meisst vom Besuchsland gestellt. Bush lässt nur seine direkten Fahrzeuge (Die langen, schweren Caddies sowie die Geländewagen davor und danach) mitbringen. Geführt wird dann der Konvoi von mehreren Vorrausfahrzeugen, die zum Teil auch aus Personal der Polizeien vor Ort bestehen.
Aus deren Fahrzeugpool muss der Omega kommen.
Mich wundert, dass du aus dem Fenster gucken durftest.... 
Hey Leute,
ich krame diesen Thread wieder hervor, weil ich ein ähnliches Problem habe. Aufgrund von Rostproblemen an meinen Türen habe ich mir bei ebay neue erstanden, diese eingebaut und bin nun dabei die Fensterheber in die neue tür zu verfrachten.
Doch da ist das Problem mit den Nieten. Habe vorhin die Plastiknippel reingedrückt und dann die Bohrmaschine mit dem Metallaufsatz angesetzt. Die Maschine kam aber nicht wirklich vorwärts...
Nach ner kurzen Zeit ist zu allem Überfluss auch noch die gute BoschBohrmaschine verreckt. Hat an Leistung verloren und geht nun gar nicht mehr....
Könnt ihr mir nen Tipp geben? Dafür wäre ich sehr dankbar
Nach Aus und Einbau von Zündverteiler, Zündkerzen und Zündkabel, sowie dem Reinigen des Leerlaufreglers scheint das Problem komischer Weise verschwunden zu sein....
Also nun bin ich mal gespannt, wann es wieder auftaucht.. hoffentlich nicht 
Danke für eure Tipps
Scheiße... nun bin ich gerade am verteilerkappe abschrauben... und habe alle Schrauben bis auf eine lose... ausgerechnet die ist bombenfest gerostet gewesen *grummel* IMMER DIE LETZTE !!!
Hab sie dennoch lose bekommen... zumindest ein wenig... nun scheint sie sich festgefressen zu haben... ich könnte kotzen.... :pflaster:
edit: Teil ist draußen, dank an Caramba Rostlöser 
edit part II: Verteilerkappe sieht trocken und sauber aus... muss demnach ein anderes Problem sein 
Wie sehen denn Kerzen aus, die Wasser brennen ?
Werde mich nun mal dem Problem widmen und mir mal die Verteilerkappe angucken8)
Danke für eure Hinweise schonmal
Also die richtigen Kerzen müsste ich verbaut haben. Das Problem war vor dem Kerzenwechsel schon akut und wurde nach meinem Besuch bei ATU (wo ich die Kerzen gekauft und eingebaut habe) auch nicht besser.;(
Das verrückte ist, sobald der motor ein paar Sekunden gelaufen ist (selbst wenn es nur um die Ecke zum Bäcker ist) dann funktioniert der Motor beim Neustart fast tadellos. Ist wirklich nur der erste Start, wenn der Motor mindestens ca. 8h gestanden hat...
edit: Dein Tip mit dem Ausbau werde ich mal probieren. Ich hoffe, es liegt wirklich daran und nicht an der ZKD. Dafür lägen auch weiter keine Anzeichen vor. Kein Kühlwasserverlust mehr (hatte andere Ursache) , kein Öl im Kühlwasser, kein graues Motorenöl oder Blasen etc....
Oha 
das klingt ja beschissen... hatte eigentlich nicht vor, die wechseln zu lassen
Was kostet sowas denn ? Und was könnte passieren, wenn ich die Reparatur noch hinauszögere ?
gruß Maik
edit: Was haltet ihr von der Möglichkeit, dass es an der Verteilerkappe liegt ?
Wenn ich Kappe und Finger wechsle /wechseln lasse, würde dies das Problem beheben?
