Beiträge von jojo220879

Zitat

also...herr meisterschrauber

Alles anzeigen

das ist doch sehr zynisch deine Antwort !
dazu möchte ich folgendes sagen !
1. schraube ich nicht selber - on diesem Garagenbasteln halte ich absolut nichts
2. stelle ich meine Fragen nicht um euch zu beschäftigen sondern weil ich mein Problem lösen möchte !
wenn ich der Meinung wäre das eins der Punkte die mir hier genannt wurden mein Problem lösen würden, würde ich nicht weitertexten sondern arbeiten lassen !
und 3. wenn das Problem leicht zu lösen wäre und mit nem ausgeschlägenen Umlenkhebel zu beseitigen wäre, wäre ich sehr glücklich !
aber alles was ich aufgezählt habe wurde bereits gemacht !
die Bremse in der letzten Woche bereits mehrfach !
mir ist klar das es sich komisch anhört - aber genau deshalb habe ich gedacht man könne hier mal nachfragen !
sorry das ich nicht gefragt habe ob mir jemand nen Ölwechsel erklären kann !

Bremsflüssigkeit ist neu ! wurde bei den Bremsschläuchen mitgemacht !
Dicht ist das ganze system !
nen Druckunteschied bei unteschiedlichen geschwindigkeiten ist nicht spürbar !
hat auch nichts mit apprupter Bremsweise zu tun !

ich beschreib mal kurz wie das Gefühl ist !

fährst man unter 50 ist es egal wie man bremmst - dann fühlt es sich ganz normal an !

interessant wird es so bei 60 / 70 / 80

wenn man dan langsam runterbremst ist es als würde der Wagen versetzen also er will nach rechts !

tritt man in dem moment stärker auf die Bremse läuft es super geradeaus !

wie gesagt : Spurstangen und Köpfe haben kein Spiel das ist sicher !

zum Thema Bremse - Scheiben und Beläge sind neu - Sattel ist auf gänigkeit geprüft - Führungshülsen sind i.O. und alle Führungen der Beläge sind sauber und mit Bremsenpaste gefettet !

zur Frage mit den Radbremszylindern - an der Vorderachse ???????? sind keine !

Bremsschläuche sind neu !

Rollenprüfstand gibt trotzdem eine klare Differenz von rechts zu links !

wobei rechts das gut bremsende Rad ist ! daher auch das ziehen des Fahrzeuges nach rechts !

habe das Forum schon durchsucht aber genau mein Problem nicht gefunden !

Omega B BJ 2002 Z22XE

bei leichten bremsen zieht das Auto nach rechts !
je stärker man bremst um so weniger spurbar wird es !

Achsmäßig ist alles neu !

Dämpfer / Domlager / Stabi / Querlenker / Umlenkhebel /

Spurstangen und Köpfe haben kein Spiel !

Vermessen und eingestellt ist er !

Bremse ist neu !

was nun - er macht es immernoch !

kennt jemand das Problem und weiß wie es behoben werden kann ?

@Thom

wenn du in die Suche mal ATP Querlenker eingeben würdest - dann stellst du fest das du damit kein suchergebnis bekommst das dich befridigt !

aber um mal deinen Satz : In den diversen anderen Threads aufzugreifen !

in den meisten Threads findet man auch solche Leute die versuchen andere zu ermahnen was sie tolles bei Ihrer suche gefunden haben - hättest du einfach geantwortet ohne als Schulmeister aufzutreten wäre auch gut gewesen !

einen riesen dank den anderen - ich denke ich konnte mir ein kleines Bild machen - ich werde die Querlenker mal versuchen !

Danke schön !

ich habe zwar schonmal geschaut und ein paat Themen über Querlenker gefunden, aber die helfen mir nicht ganz weiter !

meine Frage ist ob einer von euch bereits die Querlenker verbaut hat die es derzeit bei e-bay für 50 bis 60 EUR der Satz zu bekommen sind.

angaben über die Hersteller werden ja da nicht gemacht !

also wer hat solche mal verbaut und wie sind die Erfahrungen ?

die einzigen Opels die es in unserer gegend machen sind die Cali !

1

1

hallo,

ich denke du bist einfach nur an den falschen FOH gekommen !
das programmieren ist keine große Sache und der Zeitaufwand ist relativ gering !
ich denke der FOH ärgert sich nur dir das Teil nicht verkauft zu haben und will deshalb etwas Kohle aus der Arbeit rausschlagen !

versuch einfach noch ein paar andere Händler in deiner gegend ich denke einer lässt sich erweichen und macht es für nen anständigen Preis !