Ich Arbeite auf Böcken (ca 40cm), die Achse hängt also frei! Sollte reichen! 
Ich habe gelesen dass man durch dass weglassen der Gummies an der VA ca. 15mm tiefer kommt. Habe ja nur das 50/35 er Fahrwerk, würde dann ja also dem 65/35 er entsprechen! 
Sollte ich es wagen und sie gleich draußen lassen? Will nicht alles 2mal machen! Oder bekomm ich dann probleme mit den Radkästen? Ich fahre Steinmetz ST1 mit 8,5Jx17H2 ET25 mit 235/45.R17 und 255/40.R17 Bereifung! 
Sollte gehen, oder?
Danke für die schnelle und hilfreiche Antwort! :]
Hatte vorne schon starke Probleme, weil die Stange hinterm vorderen Dämpfer( wozu die dient ist mir ein Rätsel ) sich beidseitig kaum lösen lies!
Warum muss dass immer voll rost sein! 
Habe irgend etwas von Differential ablassen gelesen
Ist dass notwendig? 
Andi
Hallo!
Habt ihr Tips zum Einbau von Fahrwerken in einem Omega B? Hab mir das K.A.W. Pluskit zugelegt und begann gestern eifrig mit dem Umbau! Mittlerweile tun sich mir ein paar Fragen auf! 
1. Werden die Manschetten und Begrenzer vom Originaldämpfer komlett übernommen?
2. Gibt es an der Hinterachse weitere Sachen die mir Probleme bereiten könnten?
(der Ausbau der vorderen Dämpfer kosteten echt Nerven )
Bitte helft mir, ich will möglichst ohne weitere Verzögerungen fertig werden!
Andi
