Hallo
meine beiden vorne links sagen auch keinen Mucks mehr.
Sind beide direkt ans Radio angeschlosssen ? IN REIHE ODER PARALELL?
oder ist da gar eine weiche eingebaut?
an den normal erreichbaren Stellen sind die Kabel i.O.
mit 3 Radios getestet immer das gleiche Bild
hat jemand einen Tip ß
Danke im voraus
gruss odd
Hallo Fred
danke für den Tip mit der vaseline werde ich mir mal besorgen und testen. Habe da aber keine grosse Hoffung das es hinhaun wird.
Wenn das nicht hilft muss ich wohl das Schloss ausbaun müssen oder zum FOH gehen. Denn ich habe noch nichts entdecken können wie ich das Schloss rausbekomme.
gruss odd
Hallo Andi.,
wie bau ich das Schloss denn aus zum reinigen? 
gruss Odd
Hallo Andi,
aufgetaut isser wieder habe heute alle türen von innen geschmiert nach dem die ZV nach dem abschliessen meinte wieder aufzuschliessen zu müssen.
Nur das schloss an der Fahrertür nervt. Die Schaltfunktione der beiden Schalter sind I.O. Das Schloss klemmt mechanisch.
gruss Oddfell0w
Hallo zusammen,
nachdem mir der Frost die Schlösser vereist hatte und ich durch die hintere Tür quer durch meinen Ommi kriechen musste um nach Hause zukommen, zum glück hatte sich durch die Fahrt die Fahrertür enteist und ich konnte normal aussteigen.
Habe dann alle Schlösser und Zylinder mit WD behandelt.
Jetz auf einmal kann ich den Schlüssel an der Fahertür noch noch zum öffnen benutzen er lässt sich nicht nach rechts drehen .
Da ich noch einen Ommi stehen habe, wollte ich nun die Schliessanlage umbaun habe eh nur einen Schlüssel für die Türen und ein fürs Zündschloss.
Meine Frage nun: wie bekomme ich die Zylinder raus?
Habe gesehen das da Nasen die Einheit ( an den Türen) halten aber keine schrauben, an der heckklappe habe ich keinen Plan.
Wäre für schnelle hilfe sehr Dankbar
gruss Oddfell0w
Ich habe mal etwas weiter gesucht am Motor sind 6 Adern angeschlossen
ich denke Braun und Rot ist die Versorgung da ist aber nichts (0,5 volt)
liegt das an dem Kabelbaum unten links der schon mal erwähnt wurde zu diesem Thema .
oder ist noch irgendwo ein Relais oder Sicherung versteckt.
die Stelle am Kabelbaum sah nicht berühmt aus, neu verdrahtet doch ohne Erfolg
Hallo Ihr hilfreichen Freaks,
erstmal Danke für die vielen Informationen die ich schon beim suchen gefunden habe. Leider bin ich nun am Ende angekommen und die Info leider noch nicht gefunden.
bei meinem Omi A 2.6 sind beide EFH vorne ohne Funktion hinten mit Kurbel
an der Platine ist der + nicht da, aber an 2 Leitungen mit weißem Streifen liegen 12 V an.
jetzt habe ich mal den Schlüssel im schloss nach links ( 11 uhr Pos) gedreht einfach mal so zum testen. Danach spinnt die ZV, schleißt nur die Fahrertür. Nach einem Motor start war wieder alles ok.
Kann es sein, das da was am Schloß klemmt oder wo muss ich da suchen ?
Gruss
Oddfell0w
