Danke,
hab etwas in der Suche gefunden und die verölten Teile gereinigt, bzw. die Schläuche erneuert. Seitdem geht der Motor nicht nur aus, sondern die MKL leuchtet, (Fehlercode war 19) danach geht der Motor nicht mehr an, bzw. erst wenn er kalt ist oder mal Kabel vom leerlaufsteller abziehen, starten dann wieder Kabel anstecken. Vor der Reinigung leuchtete die MKL nie, war auch kein Fehler im FC...
KWS oder NWS tauschen ist mir zu riskant, wegen evtl. überflüssige Geldausgabe...
Wer hat nen heissen Tip?
Die Kerzenstecker von Zylinder 1 und 4 sind voll Öl, kann die Ventildeckeldichtung etwas mit dem Problem zu tun haben, habe widersprüchliche Aussagen dazu gefunden...