ZitatAlles anzeigenOriginal von emil
Hi rommel
Da wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben als einen anderen LLR einbauen
Hatte meinen auch erst gereinigt ging 1-2 Tage gut dann wieder das selbe
Gib doch einfach mal bei Ebay Leerlaufregler Omega ein
Die Teile gehen da für ca. 70€ weh Neu
Hey,
ja denke auch das mir da nichts anderes übrig bleibt.
Bin grade schon auf der Suche nach dem "Geizpreis"
Gruß.
Hey,
wie isses mit "Blues Brothers"
Ja die Hohlschraube hab ich aufgebohrt und gereinigt.
Neue Dichtung ist ebenfalls drinnen.
Sorry aber dein Link funkzt nicht. 
Gruß.
Hallo Leute,
habe da ein kleines Problem mit meinem X20XEV.
Und zwar ist er mir im Leerlauf, an der Ampel und so, immer wieder ausgegangen.
Hab daraufhin das LLr-Ventil und die Drosselklappe sowie die Schläuche gesäubert und nen Ölabscheider eingebaut.
Das Problem ist seitdem weg, aber ein anderes aufgetreten:
und zwar steigt die Drehzahl jetzt ab und zu im Leerlauf bis auf 1600 und sinkt dann erst bei nem kurzen Druck aufs Gaspedal wieder ganz lamgsam runter bis auf normal.
Desweiteren auch manchmal im Leerlauf steigt und fällt die Drehzahl so im Bereich von 1000 und 1500 "sägt" und dieses Phänomen ist auch nach nem kurzen Druck aufs Gas vorbei.
Desweiteren verschluckt er sich ab und zu beim Beschleunigen bei so um die 3000 Umdrehungen.
War schon beim fOh:
-Fehlerspeicher ist leer
-Drosselklappenpoti lässt sich auch einstellen
-haben dann die Leerlaufdrehzahl auf 800 abgesengt--->ohne Errfolg
-und das LLr ließ sich nicht einstellen-->Tech 2 zeigte an das mein Auto sich noch mit 2km/h bewegt (steht aber in Echt).
Tippe darauf das ich ein neues LLR brauche, will aber nicht nur auf Verdacht wechseln, da ein bischen kostspielig.
Vielleicht hätte hier bei euch jemand ein gebrauchtes oder gut erhaltenes LLR für mich.
Gruß.
Hallo,
mein erster war ein Toyota Starlet
danach ein Seat Toledo
Dann ein VW Passat
Dann ein Opel Tigra
Und jetzt Mein Omega B
ja weis, bin leider erst über umwege zu der einzigwahren Marke -->OPEL gekommen.
Und nun einmal Opel immer wieder Opel!!!
Tschö.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Astra_GT
Die Vierzylinder haben nur einen Lüfter, wenn sie keine Klima haben.
Bei den V6 war das GLAUB ICH anders, die haben mindestens 2 Lüfter!?
habe aber bei meim 4-Zylinder ne Klimaautomatik.
Gruß.
hey,
bah da nur ne kleine vielleicht dumme frage:
und zwar schreibt ihr immer DIE Lüfter--hab aber nur einen
???
Ist da ein Unterschied wegen Bj oder so?
Gruß.
Ja daran hatte ich auch schon gedacht.
Macht aber keinen Unterschied.
Drehzahl verhält sich bei eingeschalteter/ausgeschalteter Klima gleich Sch....
Gruß.
Dankeschön 
Werd ich mal am We versuchen.
Tschö.
Hey Leute,
hab da ein kleines Problem mit meim Omega.
Und zwar wenn ich an z.B. ne Kreuzung oder Parkplatz fahre und nehme den Gang raus, dann fällt mir die Drehzalh runter bis unter 500 Umdr. und teilweise geht dann der Motor unter Geruckel aus.
Der fOh meinte dass das Drosselklappenventil nur gereinigt werden muss und dann solls wieder gehen.
Was meint ihr?
Gruß.
