das siehst du richtig olly, deswegen hab ich das mit dem verstärken auch gelassen :]
wann wird's endlich wieder sommer ? ein sommer wie er früher einmal war ........................ damit die besch....... 15zöller runter kommen das sieht jetzt so lächerlich aus 
ne ist heile geblieben, bin im schnecken temo auf die einfahrt hoch gekrochen, hab mir damals an der selben einfahrt die JMS abgerissen, seit dem bin ich da sehr vorichtig 
hab heute die löcher für die Kennzeichenbeleuchtung gebohrt/gefeilt und musste feststellen das an dieser Stelle das Material viel stabieler/stärker ist als der untere teil (unter dem kenzeichen)
wollte mir erst die Kennzeihenbeleuchtung vom C Vectra bestellen (die omega ist etwas gross dafür), bin aber auf dem weg zum OH beim schrottplatz vorbei und nen 84er Audi 80 Coupe gesehen der fast die gleichen hatte ( sind 2 schmale wie auch beim vectra ), mit genomen ,2€ bezahlt, so gefällt mir das
@ Andy
ja,hab auch schon so überlegt, aber ne will keine endrohre mehr - hier hat doch mal einer geschreiben " weniger ist manchmal mehr" recht hat er 
@ olly
wie gesagt attrappen + i-ESD hört sich sehr gut an, aber andere endrohre und es wird sehr übel, volle dröhnung !
werde morgen an den MV6 die diesel endrohre anschweisen und das mal drunter hängen mal sehen wie es wird, wird es gut - werden die i-endrohre wieder an den i-ESD geschweist und gut ist.
sollte es sich allerdings schlecht anhören oder gar nicht , was dann ? gibt es ein ichkeiten die lautstärke des ESD zu beeinflusen ?
willkommen in der freak-zone !!
hat meine PR-aktion doch par leute erreicht viel spass hier
mfg
omega-cruiser
WAS ?? 1 PS ?? dann hab ich ja nur noch 329 übrig , nix da der bleibt drauf
ne spass bei seite , das ding ist echt übel z.Zt muss runter. Hätte nie gedacht das die Endrohre so viel ausmachen !
hat jemand zufällig auch MSD attrappen drunter und nen org.ESD ?? wie ist der sound ? will ja nicht das er sich trotz der attrappen jetzt nix mehr anhört, war mit dem Irmscher ESD optimal !
Hi freaks,
hab ein Problem mit meinem ESD und zwar hab ich die endrohre von meinem irmscher abgesägt und jetzt ist die lautstärke bei 2000-3000 U/min unerträglich !! ein extrem dröhnen der extra klasse, ich bekomm nach 10km Kopfwech und mein frauchen muss kotzen und die umgebung von 2km schüttelt nur den kopf 
der kollege der mir die 2 neuen endrohre dran schweist hat gesagt dadurch wir er auch nicht leiser ! da diese nicht gedämmt sind wie die von irmscher.
hab noch nen fast neuen MV6 ESD ( orginal teil ) würde mir jetzt lieber den drunter hängen, aber jetzt meine frage :
- habe ich einen leistungsverlust nach dem wechsel von i auf MV6 ?
- wird er viel leiser ?
- wie ist der sound unterschied von Irmscher zu MV6
den durch den Irmscher kann ich durch beide rohre von vorne bis hinten durchkucken, beim MV6 nicht - unterschied ?
mfg
Omega-cruiser
BOH EYYYYYY 
=) =) =) =) =) das sieht doch wie ....... icht weis nicht wie ? finde keinen vergleich
echt fett !! aber wie schon erwähnt man würde alles durchsehen, den silberne gitter würden mir da nicht gefallen, besser wäre es da mit den schwarzen gittern + 10x5mm wabengrösse ( normal ist 20x10)
was noch stört ist das nummernschild ! wo würde das am besten passen - unten,oben,mittig ??
muss mir das echt überlegen wenn es nur kein GFK wäre bin heut an meiner Stammtanke mit dem HECK 8o! auf gesetzt !!
morgen gehts ab zum lacker, 180€ sind fällig für den anstrich .
ZitatAlles anzeigenOriginal von Catera
Nur wie willst du den Stoßstangenträger, Innenradläufe, Hupe, Waschwasserbehälter und was sonst noch alles zu sehen ist verstecken. Denn durch das Hasengitter kann man ja noch durchgucken.
genau das ist es was mich noch sehr stören würde ! RB weis schon ganz genau warum sie kein anständiges bild vom auto+schürze zeigen
was soll ich machen ? WES + Friedrich + TOX sind nicht die reiser, Irmscher kostet teuer, was bleib noch ?????? ratschläge her !
ich wurde von klein an mit Opel geimpft als wir 1989 her gezogen sind hat mein Vatter in Rüsselsheim angefangen.
Unser erstes auto war auch gleich ein E Kadett 1.3 dann Omega A 1.8 ,Omega 2.0, Astra Caravan 1.6 16V, Omega B 2.0 16V, Omega B V6, und nun Vectra C Dti.
mein erstes auto war dann logischerweise ein Vectra A 2.0 und jetzt der V6 vom vatter. Mama und schwester haben B corsa's
wie du siehst für uns gibt es nur Opel ! schwer davon weg zu kommen
ja ich weis ja , super ist die nicht 
aber es fehlt an alternativen 
vielleicht sieht die besser aus wenn sie lackiert ist an nem schicken auto ?? komm catera lass die finger rund gehen ! will nen fake ! =)
