Eigentlich MUSS sie es aber machen. Denn es besteht eine Klebepflicht für die, die die Plakette rausgeben. da muss ja auch dieses Siegel rauf, welches Kennzeichnet, wo die Plakette geklebt wurde. AU und TÜV Plaketten werden ja schlißelich auch nicht rausgegeben.
Es muss auch ganz genau in dem Betrieb dokumentiert werden in welches Fahrzeug die Plakette geklebt wurde mit Fahrzeugidentnummer, Name uns so weiter.
Gruß Stephan
Hi,
wie hast du denn das Foto gemacht? Hast du die Plakette so in die Hand bekommen?
Gruß Stephan
Hallo zusammen,
ich hab nen 88er Kombi und würde gerne ABS nachrüsten Jetzt wäre meine Frage, ob einer von euch weiß, was ich alles brauche? Klar ist ja :
- 4 Drehzalsensoren (brauch ich vorne neue Radlager?) Hinten sitzen die ja am Diff oder? Sind da die Halterungen schon dran?
- ABS Steuergerät und Hydraulikeinheit, Kabelbaum
- Brauch ich auch nen anderen HBZ und BKV?
Die lampe im Tacho müsste ich ja eigentlich nur einbauen oder?
Falls jemand sich fragen sollte warum solch ein Aufwand. Ich würde gerne für ne 100 km/h Zulassung für den Omega und nen Bootstrailer bekommen.
Danke schonmal für eure Hilfe.
Gruß Stephan
Hi,
kommt man vielleicht ans Schloß ran, wen du die hintere Tür öffnest bzw. abbaust. Das Hab ich mal bei meinem Corsa gemacht. Dann bin ich ans Schloß rangekommen und hab es einfach abgeschraubt.
Gruß Stephan
Hi Leute,
ein Bekannter von mir fährt einen B Omega Caravan und hat jetzt das Problem, dass die Fernbedienung von der Reichweite her immer schlechter wird. Er muss jetzt schon direkt davor stehen um das Auto noch öffnen zu können. Der Omega ist Baujahr 94. Die Batterien haben wir natürlich jetzt schon dreimal gewechselt.
Hoffe einer von euch weiß da Hilfe.
Gruß Stephan
Hi,
hört sich für mich so an, als wäre die Pumpe verstellt. Läuft der denn schlecht oder springt kalt oder warm schlecht an?
Hi,
also wir hatten es sschon sehr oft, dass es die Steckverbindung unter den Sitzen ist. Da entsteht dann ein hoher Übergangswiderstand und der verursacht den Fehler. Abhilfe ist dann den STecker abzuschneiden und die Kabel direkt zusammen zu löten. Man sieht dem Stecker das aber nicht an.
Gruß Stephan
Hi,
das mit dem Regler ist Herstellerabhängig. Bei Delco weiß ich, dass man den Regler zwar ausgebaut bekommt, wenn man die Lima zerlegt, was nicht das Problem ist, aber es gibt keine Erstazteile dafür.
Wenn du eine Bosch Lima hast, müsstest du den einzel austauschen können.
Diese Leistingsdaten findest du im normalfall auf der Lima selber. Entweder es ist ein Typenschild drauf, oder es ist in das Gehäuse eingestanzt. Muss man leider ein bißchen suchen.
Gruß Stephan
Hi,
ich würd mal probieren den Regler zu erneuern, geht aber nicht bei allen Limas und das der nach 2 Jahren schon runter sein soll ist ja auch irgendwie komisch.
Aber erstmal den Regler erneuern kommt auf jeden Fall billiger als gleich die komplette Lima. Ansonsten würd ich das einfach mal probieren, die Lima uaf Garantie umzutauschen 2 Jahre muss es ja geben.
Gruß Stephan
Hi,
vielleicht hilft es was, wenn du nacheinander mal jede Sicherung rausziehst und wieder reinsteckst. dann kannst du ja sehen, bei welcher Sicherung kein strom mehr fließt. (Es sei denn es sind zusätzlichangschlossenen Sachen, die nicht im Sicherungskasten angschlossen sind).
Gruß Stephan
