Hi,
Der Stecker kommt direkt vom Kabelbaum ..... Nichts mehr dazwischen. Deswegen möchte ich es am liebsten brücken ..... Und irgendwann mal gucken ob ich nicht das Display mit einbeziehen kann .-)
mfg, Micha
Und gestern Abend habe ich noch feststellen müssen das wohl auch die ZV da mit dranhängt. Er verriegelt erst wieder nach gut 5 minuten. Selbst der Türknopf lässt sich nicht von Hand niederdrücken ..... Werde also doch kabel kappen müssen .... oder gucken nach Adapter .......
mfg,
Halloechen,
Ich habe mir heute das JVC FX742R + 12fach CD Wechler eingebaut. Soweit ging alles problemlos. Für die Antenne muss ich mir noch n Adapter besorgen. Das leidige problem das ich jetzt habe, das Datum wird nicht angezeigt solange das Radio an ist. Gut, damit kann ich leben. Und es fehlt das dauerplus (!) wodurch das Radio immer das Gedächtnis verliert. Bei dem Radio war auch ein Iso-Stecker dabei. Aber ich möchte nicht das Original kabel kappen und neu verkabeln ... Gibt es eine möglichkeit dauerplus fürs memo zu brücken oder so?
Das ist eigentlich mein einziges Problem.
Den Wechsler habe ich im Kofferraum rechts auf dem Boden Senkrecht verschraubt. Ist zwar nur eine dicke Schaummatte, aber mit grossen U-Scheiben hat der Wechler nen guten halt .... (hoffe ich).
Gruß, Michael
Hallo :halloha:
Heute, bzw gestern Abend als ich zur Arbeit fahren wollte, ging plötzlch mein Handschuhfach nicht mehr auf.
Abgeschlossen ist es nicht ..... Denke das der Hebel kaputt ist, aber warum so plötzlich ohne grund 
Am Samstag funzte es noch normal .... komisch.
Weiß vieleicht jemand wie ich es aufbekomme "ohne" den Hebel/Griff/Schloss?
Schonmal 1000 Dank ...
Gruß, Micha
Ist geschehen .... hat der FOH mal eben 19,35 Euronen für genommen ..... Nur ma eben inne Datenbank gucken ... tststs
Gruß...
Hallo,
Musste zwecks Reparatur die Batterie abklemmen. Und nun weiss ich nicht den Code von meinem Radio .... Radiopass war auch nicht beim Autokauf dabei *grummel* Hat vieleicht jemand ne Idee was ich da machen kann ?
Wäre für jeden rat dankbar ...
Gruß, Michael
So, Druckregelventil gesäubert und polliert. Sieb vor Ölpumpe gereinigt und siehe da, es ist wieder Druck auf der Leitung. Leider war im Altöl ziemlich viel Ölkohle ... richtige kl klumpen. Die haben auch das Sieb und das Ventil verstopft denken wir. Die Stössel klackern aber immer noch. Denken die haben schon was abbekommen. Werde jetzt 2 - 3 mal Öl wechseln, einmal die Woche. Dann gutes Öl rein und schauen ...... Da werden bestimmt noch einige klümpchen hervor kommen.
Gruß, Michael
So, Samstag macht ein Kollege den Wagen fertig. Hoffentlich! Da es die Ölpumpe "nur" bei Opel gibt, macht er erstmal das sieb (?) sauber und guckt die oder das Ü-Druckventil nach. Öldruckschalter und Ölwechsel ..... Und dann hoffen wir das es das schon gewesen ist. Die Pumpe kostet bei Opel mal eben 250 Teuro ... Drückt mir ma die Damen, ich will wieder Omega fahn .....
Hallo,
Da mein Omi nun eine Pause von 1 - 2 Monaten eilegen muss, kann ich auch mal was im inner reparieren 
Ein paar anzeigen von der Hzg-Anlage werden nicht mehr beleuchtet. Die Propeller z.b für Die + uund - von der Fahrerseite.
Ist es arg schwer diese Birnchen auszuwechseln?
Muss dafür die ganze einheit raus/runter?
Gruß, Micha
Hallo,
War heute morgen in der Werkstatt. Öldruckmessung konnten die nicht mal eben schnell machen. Aber ne horchprobe .... Laut Meister hört man schon am klackern das kaum Druck vorhanden ist. Sei wohl echt die Pumpe. Kostenvoranschlag .... ca 600.-Euronen :ugly7:
Also erstmal auf Eis gelegt. Auto inne Garage und nix mehr mit streicheln, putzen oder saugen .... neenee.
Erstmal n Arbeitskollegen Fzg-Schein gegeben. Der schaut jetzt was es kostet wenn er es mir macht. Ist n Profi .... mit guten kontakten zum zubehör und Ersatzteillager :]
600 Euro ist mir momentan zu viel Kohle ..... Notfalls muss der Omi mal ne Pause von 1 - 2 Monaten einlegen 
Gruß, Michael
ZitatAlles anzeigenOriginal von omega96
Klingt fast wie eine defekte Ölpumpe die ab ner bestimmten konstanten Drehzahl nicht ausreichend Druck produziert.
Dein FOH sollte normalerweise bei seinem Spezialwerkzeug eine Messuhr haben um Öldruck zu messen. Lass das mal checken.
Wenn der Druck i.o ist lt Herstellerangaben ist, kann es dann nur der Öldrucksensor bzw Geber sein der ne Macke weg hat.
Ich konnte nicht anders, bin nochmal um den Block gefahren. Nach ca 5 minuten ging die lampe wieder an u nicht wieder aus. Morgen mal druck checken lassen. Shit auch ....
