Hallo,
du kannst mich gerne mit e6 anreden, oder wie auch immer es beliebt.
Ich habe vergangene Woche in der Meisterwerkstatt des Vertrauens den Zahnriemen
sowie Zündkerzen und eine Hohlraumversiegelung durchführen lassen.
Die Woche zuvor habe ich selbst Öl gewechselt (mit Spülung) + Natürlich Filter,
allerdings sieht das Öl schon wieder aus wie Teer.
Die Hydros klappern ebenso, habe allerdings auch 5W40 drin.
Ich werde noch ca 2000km so fahren, dann lasse ich ebenfalls in der Werkstatt nochmals eins Spülung
mit erneutem Wechsel vornehmen. Der Wagen wird bei mir zu 90% auf der Autobahn bewegt (die anderen
10% sind jeweils Zubringer vom Wohnort und Arbeitsplatz zur Autobahn).
Ausserdem Benzinfilter, und Luftfilter, und noch den Innenraumfilter.
Die Gasdruckdämpfer der Motorhaube sowie Kofferraum habe ich ebenfalls erneuert, die hatten "keine Kraft" mehr.
Gerade eben habe ich noch die Drosselklappe gereinigt und dabei entdeckt dass der dünne Schlauch (vom
Ventildeckel zur DK) so weich ist dass ich ihn wie Knete verformen und auch zerreissen kann.
Habe jetzt (übergangsweise) Aquarienschlauch vom Obi drin, morgen gleich mal Ersatz und einen Ölabscheider-Kit bestellen.
Grund für die Reinigung war dass ich beim langsamen Cruisen mit Tempomat (zwischen 60-80 km/h) das Auto
mit dem Schraubenschlüssel als Fehler bekommen habe.
OPCOM sagte "Drosselklappenstellung nicht plausibel...".
Mal schauen ob es jetzt besser ist, falls nicht muss ich da eben nochmal ran.
Ausserdem ist da ein Kabelbruch hinterm BC (Farbdisplay) bzw eine Stelle wo die Kabel aufgescheuert sind und dann zieht der BC
nur so Streifen, nach leichtem Antippen mit dem Finger funktioniert er tadellos, da ich aber sowieso noch eine Tachobirne
(vorhin beim FOH gewesen) tauschen möchte mache ich das in einem Aufwasch.
Umbau auf LED möchte ich nicht, da ich ja den Tacho dimmen kann (und dies auch nutze) und das mit den SMD-LED lt. Verkäufer
nicht geht.
Ausserdem habe ich etwas entdeckt, an der Spritzwand, direkt an der ABdichtung der Motorhaube läuft ein dünner Unterdruckschlauch
(Durchmesser wie ein Strohhalm aus Hartplastik), dieser ist "angefressen".
Habe ich jetzt ebenfalls notdürftig repariert, mal schauen wo ich passenden Schlauch herbekomme.
Ich mache das nicht aus Kostengründen selbst, sondern weil ich mir sowas selbst zutraue und es mir auch Spass bereitet.
Auto ist nicht ganz so fehlerfrei wie gedacht, aber so wird es wenigstens nicht langweilig.
Und so "harmlose" Sachen traue ich mir ja auch zu.
Die Umrüstung auf LPG hatte ich mir bereits überlegt, zumal ich im Geschäft 200l monatlich umsonst tanken kann.
Allerdings habe ich viel "komisches" gelesen, und bin mir nicht sicher ob es nicht nur Pfusch-Einbauwerkstätten gibt.
Eventuell kannst Du mir eine Empfehlung geben, Danke.