Alles anzeigenIst eigentlich völlig wurscht. Hab bisher Conti, Bosch und Febi verbaut. Waren überall die Rollen und Grundplatte von SKF. Nur die Riemen waren von unterschiedlichen Herstellern. Conti ist der Opel-Lieferant. Bei Conti hatte ich aber öfter mit dem Quietschen zu tun. Ich würde Gates oder FEBI nehmen.
Danke für die Antwort
mfg
Harald
Hallo
Da ich nächste Woche Material bestelle und ich bis jetzt mit Zahnriemen keine Probleme hatte ,ist die Frage
ist der MV6 so sensibl bei der Zahnriemenmarke.
Betrifft das nur den Riemen oder auch die Spannrollen ?
Ich glaube bei Gat.. kann man aber nichts falsch machen.
Danke
Es ist geschafft beide ZK herunten .
Eine A... Arbeit. 
18 von 24 erwischt
rechts alle 6 Auspuff abgebogen das sie gerade am Kolben Abdrücke hinterlassen haben.
Das heißt 24 Ventile , ZK kontrollieren , Dichtsatz , ZR Satz , Thermostat , Ölkühler gleich neu abdichten.
Gibt es vielleicht sonstige Kleinigkeiten die man beim MV6 mitmachen sollte ?
Heute schon zerlegt.
Zahnriemen übersprungen alle 4 Nockenwellen stehen wo sie wollen nur nicht dort wo sie hingehören. 
Rechter Zylinderkopf stehen Einlass NW und Auslass Nw synchron , sieht man nicht oft
Bei den drei Rollen gibt es aber keine spurbare Luft .
Bei der oberen Rolle zw den ZK hat der ZR an der Innenseite geschert da sie schon blank ist.
Sonst sehe ich aber keinen erkennbaren Grund warum er übersprungen hat. 
Weiter morgen mit Abbau der Zylinderköpfe und wahrscheinlich weinen beim Anblick der Ventilen
lg
Harald
Hallo
Danke für die Meldungen.
Keine Fehlermeldungen muß aber was mechanisches sein , nach den lauten klackern.
Ist auch nur auf ca 3 Zylinder gelaufen nur kurz , um nicht noch mehr zu zerstören starte ich nicht mehr.
Zahnriemen ist 4 Jahre her
Zahnriemenintervall ist doch 120000km beim MV6 ,habe ich gedacht.
Morgen am Feiertag werde ich einmal Zahnriemen kontrollieren und einmal unter die Ventildeckel schauen.
lg
Harald
Hallo einmal an alle
Habe mit Glück vor drei Wochen einen MV6 3.0 1998 167000 km Automatik
mit wirklich kompletter Ausstattung 
erstanden mit den typischen Krankheiten. 
Nur gestern bei ca 60km/h kurz keine Leistung Motor aus und beim Versuch zu starten läuft auf 3 Zylinder mit
klopfenden Geräusch ohne Leistung beim Gasgeben .
Nur einmal probiert .
Fakten :
Zahnriemen wurde laut Servicheft vor 50000km gemacht
Öl und Wasser sind ok
Es waren keine wirklichen Vorzeichen Temp normal , keine Warnleuchte.
Bin zwar Mechaniker aber sicher kein Opel und MV6 Spezialist daher mein Frage.
Was kann mich am Wochenende erwarten wenn ich ihn zerlege.
Gibt es hier typische Schäden ?
Danke einmal an alle für Ratschläge.
