Beiträge von wodka
-
-
Nie spodziewałem się tu Polaków
Widzisz, kupiłem już auto od handlarza. Zdążyłem zarejestrować a nawet zagazować. Ładne, dobre wyposażenie ale na przeglądzie wyszły te zardzewiałe podłużnice. Wątpię, że zardzewiały same z siebie. Obawiam się że miał jakąś sporą kolizję.
Auto ma oryginalny wygląd, kolor i pakiet Steinmetz więc pomyślałem, że może ktoś na Niemieckim forum pozna to auto i będzie mógł coś powiedzieć o jego przeszłości.
Według briefa omega miała trzech właścicieli w Niemczech. Ostatni nabył go w 2006 (zarejestrowany w Berlinie) i miał go do końca. Przegląd skończył się w listopadzie 2013. Pod maską są naklejki i karteczki z informacją o wymianie oleju, napełnianiu klimatyzacji i wymianie rozrządu przy ok 125000 km w kwietniu 2013. Dziwne bo jak go kupiłem pod koniec stycznia tego roku to miał na liczniku niecałe 128000km. Ostatni serwis w Oplu miał w 2004 przy przebiegu 39000 km, wiem to z ASO w Bydgoszczy.
Kolejna dziwna sprawa to, że według VIN powinien mieć hak a po nim nie ma śladu. Ciekawi mnie czy był mocno bity i ten przebieg też podejrzany. Jest możliwość żeby dowiedzieć się czegoś ze stacji diagnostycznych, które są wbite w dowodzie? Zdjęcie dałem w poprzednim poście.Pozdrawiam
Wodka -
-
Hello forum members!
I am the owner Opel Omega in Poland. The car was imported from Germany by the Polish dealer. As you probably heard, in Poland, almost every car has revoked the counter. Probably so too with my Omega. This car tuned Steinmetz. The last owner used it from 2006 - 2013 in Berlin. Last service ASO in 2004 at 39,000 km. That's all I know. It currently has 128000 km on the odometer. I had to do a major renovation of the chassis. Possible its was after collision.
Can any of you seen him? Plates are from another car.1999
color 489 champagne
2.2 16V Gasoline 144HP Y22XE
VIN W0L0VBM35Y1009321