Arbeiten an der Gasanlage sollten nur von geschultem Mechanikern durchgeführt werden.
Und es würde auch nix bringen da jetzt nun Düsen einzusetzen die du vor allem nicht ansteuern kannst da Venturi anlage.
Wie v94 schon gepostet hat lass die Anlage mal von nem anderen Umrüster checken. Die gibt es ja mittlerweile an jeder 3 ten Ecke
Habe irgentwie die Vermutung das der Emulator defekt ist oder nicht richtig arbeitet.
Quasi wird nur die Benzinzufuhr an der Benzinpumpe bei Gasbetrieb unterbrochen.
Fahr doch mal zum FOH und lass mal im Gasbetrieb den Fehlercode auslesen also wenn die Lampe an ist. Vielleicht hilft uns das weiter an deinem Problem
Bei einer vollseq. Anlage werden zusätzliche Gaseinblasestutzen in den Ansaugkrümmer gebohrt. Pro Zylinder 1.
Von da aus geht ein Schlauch der nicht länger sein sollte wie max20 cm zum LPG Einspritzrail wo drin die Einspritzdüsen sitzen.
Zu den Daten: bei einer vollsequ. werden die Signalführenden Kabel der Einzelnen Einspritzdüsen(Benzin) unterbrochen und durch das Gassteuergerät geschleift.
Bei der Venturi oder auch halbautomatischen Anlage wird durch einen Emulator die Benzinzufuhr durch abschalten der Benzinpumpe gemacht und dem Steuergerät ein Einspritzsignal vorgegaukelt.
Hier mal nen Bild von meiner Anlage (BRC Sequent 24) dann kann man es besser sehen und verstehen. (bild stammt noch aus der Umrüstzeit)
ZitatAlles anzeigenOriginal von v94
...... Für den x20xev gibt NKG dann z.B. eine einpolige mit höheren Wärmewert an , einpolig weil die einen kräftigeren Zündfunken haben (das Gasgemisch zündet schlechter) und den höheren Wärmewert wegen der etwas höheren Vebrennungstemperatur .
in dem Fall die schon von mir angesprochene Iridium Kerze (eine Stufe höher wie Platinkerzen)
Habe keine Tc bei meinem *gottseidank*
Bei der TC wird in der Regel einfach die Kraftstoffzufuhr bei Regelung abgeschaltet.
Dadurch das bei dir ein Emulator für die E-Düsen verbaut wurde (für den Gasbetrieb) und leider auch nur eine Venturianlage(halbautomatische Anlage) wird dadurch keine Regelung der TC mehr eingeleitet.
Wir haben vor kurzen einen 3,2 er Facer umgerüstet mit ner Prins VSI (Also vollsequentiell) der über TC verfügte. Auf der Probfahrt habe ich die TC deutlich merken können.
Wenn ein Emulator eingebaut worden ist dann gaukelt dieses dem Benzinsteuergerät die Funktion der Einspritzdüsen vor wie v94 bereits geschrieben hat.
MKL leuchtet ist in der Regel immer ein Fall für gemisch zu mager oder zu fett.
Was für ne Anlage ist denn bei dir verbaut????
Würde m,ich mal Interessieren
Also ich fahr mittlerweile auch schon seit knapp 10000 auf Gas. Und auch mit originalen Kerzen.
Da ich beim Umrüster arbeite kann ich dir auch sagen das Opel keine Probleme mit den Ventilen ect hat.
Habe trotzdem Flash Lube bei mir mit rein gebaut. Kostet mich ja nicht die Welt.
Manu es gibt Umrüster die jedem Kunden andere Zündkerzen mit aufquatschen nur nötig ist das nicht.
Es gibt wirklich ganz ganz wenig Fahrzeughersteller und Motorenvarianten wo das auch wirklich nötig ist.
Und wenn andere Kerzen dann IRIDIUM Kerzen von NGK undder Elektronenabstand nicht grösser wie 0,8
Es werden keine Mühen gescheut Werbung für unser tolles Board (*schleim*) zu machen.
Weiteres werde ich noch abklären :pflaster:
Das hört sich ja bisher gar nicht so schlecht an. Aber da muss doch noch mehr gehen und die Anzahl vom letzten Jahr gilt es zu toppen
Achso nicht vergessen "HIER" eintragen.
Achso noch was. Die Tage hab ich mich mit dem Chefredak. der Opeltuning unterhalten. Sie wären bereit einen Bericht über das Treffen zu drucken :]
Benutze bitte mal die Suche Funktion. Dann wirst du einiges an Antworten auf deine Frage bekommen.
Werde dann auch gleich mal das Thema hier zu machen
