Beiträge von Silex611

Hallo,

du meinst die ich aufm Bild makiert habe?

Hallo

Lecksuchspray habe ich mir besorg.
Sprühe ich oben Rechts hinter die Ansaugbrücke rein verändert sich die Drezahl in den Fast Normalen Bereicht.
Rechts meine ich, wenn ich vor dem Auto steht Rechts oben hinter der Ansaugbrücke.

Hallo,

ja es hört sich echt scheiße an

Welche O Ringe meinst du denn?
Die 6 O ringe, die unter der Ansaugbrücke liegen?

Hallo

Vielen dank für die Antworten.

Hier noch ein Viedeo im Motorlauf.

Manchmal ist das ein ziemlich extremer Unruhiger Leerlauf.

Hallo,

das mit den Zündkerzen Tauschen wird wohl nichts bringen, da auf allen Kerzen Zündfunken vorhanden ist.

Was mir noch einfällt, beim Zusammenbauen, ist mir das Unterdruckventil vom Ansaugbrücke zu -> BKV gebrochen.
Ich habe mir jedoch aufm Schrott ein neues Ventil geholt, jedoch ohne die Leitungen. Kann es sein, das die Leitungen nicht richtig dicht sind, da es ja drauf geschrumpft ist.
Ich habe es mit Feuerzeug und Hylomar wieder zusammengebastelt.

Hallo

nun habe ich die Ventildeckeldichtung beide Seiten geweckselt.

Seid dem, habe ich leider im Leerlauf einen unruhigen Leerlauf.

Leerlaufsteller habe ich heute gesäubert leider keine Veränderung.

Ich habe mal ein Viedeo hochgeladen, wo man den Leerlauf sieht / hört.

Außerdem habe ich auch ein etwas Quitschendes geräucht was man auf dem Viedeo hört, wenn man etwas lauter stellt.

Hoffe mir kann jemand helfen, weil im Juni eingedlich der Dicke und Ich, nach Spanien fahren wollten.

VIEDEO

Grüße
Hier die Messwerte ausn OBD Adapther
Messdaten>

Kennung,1D

Batterie Spannung,13.9 V

Wegfahrsperre Signal,Empfangen

Wegfahrsperre,Aktiv

DK-Poti Signal (Drosselklappen-Potentiometer),0.58 V

Simulierte Leerlauf Position,Aktiv

Simulierter Vollast-Schalter,Inaktiv

Luftmassenmesser,0.77 V

Luftmassenmesser,14 kg/h

Kühlmittel-Temperatur,1.75 V

Kühlmittel-Temperatur,63 °C

Ansauglufttemperatur,3.06 V

Ansauglufttemperatur,31 °C

Motor-Typ,6 Zylinder

Getriebe Kodierung,Schaltgetriebe

Park / Neutral Schalter,P - N 0V

Klima Information Schalter,Inaktiv 0V

Klimaanlage Kompressor Schalter,Inaktiv 0V

Kontrolleuchte,Aus 12V

Kraftstoffpumpe Relais,Aktiv 0V

Zündwinkel vor OT (Oberer Totpunkt),8 °KW

Zündspule Zylinder 1+4,Last

Zündspule Zylinder 2+5,Last

Zündspule Zylinder 3+6,Last

Klopfsignal,Inaktiv

Klopfspätverstellung,0 °KW

Sekundärluft Pumpen Relais,Inaktiv 12V

AGR Abgasrückfühventil Fehler in der Abgasrückführung,Inaktiv

AGR Abgasrückführung Position Istwert ,0.70 V

Tankentlüftungsventil,0 %

O2 (Lambda) Sonde 1,185 mV

O2 (Lambda) Sonde 2,156 mV

O2 Sonden-Stromkreis 1,Geschlossen

O2 Sonden-Stromkreis 2,Geschlossen

Luft-Kraftstoff-Verhältnis 1,Mager

Luft-Kraftstoff-Verhältnis 2 ,Mager

O2-Kreis 1 Integrator,154 Schritt

O2-Kreis 2 Integrator,154

O2-Kreis 1 BLM Leerlaufkennfeld (Lernwert),128 Schritt

O2-Kreis 2 BLM Leerlaufkennfeld (Lernwert),128 Schritt

O2-Kreis 1 BLM Teillastkennfeld (Lernwert),128 Schritt

O2-Kreis 2 BLM Teillastkennfeld (Lernwert),128 Schritt

Hall-Sensor,Inaktiv

Motordrehzahl-Impuls,Inaktiv

Motor Drehzahl,693 U/min

LFR Leerlauf Füllungs Regler Position,152 Schritt

LFR-Integrator (Leerlauf Füllungs Regler),124 Schritt

LFR-Abweichung (Leerlauf Füllungs Regler),144 Schritt

LFR Kennfeld-Korrektur (Leerlauf Füllungs Regler),128 Schritt

Leerlauf-Luft Sollwert,12 kg/h

Leerlauf-Luft Istwert,12 kg/h

LL-Drehzahl Sollwert (Leerlauf),680 U/min

Einspritzimpuls,3.5 ms

Motor-Lastsignal,1.1 ms

Drosselklappen Lastsignal,0 %

Geschwindigkeits-Impuls,Nicht Empfangen 12V

Fahrzeuggeschwindigkeit,0 km/h

Saugrohr Umschaltventil 1,Inaktiv 12V

Saugrohr Umschaltventil 2,Inaktiv 12V

Drehmoment Kontrolle,Inaktiv

Klima Abschalt Relais,Inaktiv 12V

Reizleitung,Inaktiv 5V

ist da vielleicht was faul?

grüße