Also ich muß sagen beim 4 Zylinder sind die Reparaturen und der Unterhalt zwar billiger aber mit Automatik hast du den gleichen Effekt wie bei dem Benz, und Rost am besten die hinteren Türen nach sehen die gammeln gerne von innen durch, Schweller haben das gleiche Problem unter den Blenden aber nur bis Facelift.Ansonsten halt auf die Kopfdichtung achten und das die Automatik sauber und weich schaltet.Fahre selber nen 2.5er V6 mit Automatik und fahre den im Schnitt mit 11Liter im Stadtverkehr bei Langstrecke auf der Bahn nimmt meiner ca.8 Liter.Also ich würde immer wieder nen V6 nehmen.