Beiträge von Opel-Jojo

Nein, daran liegt es auf gar keinen Fall! Der Wagen läuft nach aufleuchten der Kontrolllampe wirklich nur noch ganz schlecht. Außerdem dreht der Motor bei 190km/h erst knapp 4000 up/m( weiß nicht genau wie viel).
Hat jemand noch eine Idee, woran das liegen könnte. Fakt ist, dass es ein Fehler ist und den wäre ich gerne los. Man weiß ja nicht, ob nicht noch etwas anders unter dem Fehler leidet.
Mal eine ganz andere Frage:
Ist es normal, dass die Kupplung beim y 22dth erst ganz ziemlich spät "kommt"?

Jojo

Hi, also bei 190-200 geht dann die Leuchte an und die Leistung bricht rapide zusammen, d.h. er wird richtig viel langsamer. Außerdem nimmt er dann kein Gas mehr an, so dass selbst das Anfahren eine Quälerei ist. Meistens geht die Lamper nach einem Neustart direkt wieder aus und der Motor läuft wieder normal. Manchmal bleibt die Lampe aber auch an und man muss mehrmals neustarten.
Eingetragen ist er glaube ich mit 190 km/h. Laufen tut er laut Tacho jedoch ein wenig schneller.

Gruß Jojo

markuschristof

hi, das hört sich sehr gut an. Leider hab ich vergesse zu erwähnen, dass der LMM schon gewechselt worden ist. Daran lag es also sehr wahrscheinlich nicht. Bei der Testfahrt haben die auch NWS und KWS überprüft. Beide Sensoren waren ok. Der Werkstattmeister erklärte uns auch, dass er dann einen gesonderten Fehler auslesen könnte, soll heißen das wenn beispielsweise der NWS kaputt wäre ein Fehlercode gesetzt würde. Dieser Fehlercode wäre dann dem NWS zuzuornden.
Aber bitte weiter mit den guten Ideen

Was ich halt merkwürdig finde ist, dass der Fehler erst schon bei 140 km/h auftratt und jetzt erst bei langen Vollgasfahrten und so 190-200km/h. Wie kann das denn sein?

Jojo

Hi, danke schonmal für die Anhaltpunkte. Aber was bedeuten die Abkürzungen und in wie fern kann es daran liegen?

JOJO

Hallo Zusammen,

Genau das ist das Gefühl das sich bei uns langsam breit macht-Verzweifelung. Wir das sind hauptsächlich mein Vater und ich. Vor drei Monaten kaufte sich mein Vater einen Omega Caravan. 2002 Baujahr, super Austattung. Total zufrieden staunten wir über das wirklich angenehme fahren mit diesem Auto. Kein Vergleich zu unserem alten Omega A.
Doch dann ging es das erste mal auf die Autobahn und beim ersten Vollgas geben ging nach ein paar Sekunden bei ca. 140 km/h die MKL an. (Orange Leuchte mit Blitz darin). Die Leistung war auch sofort so gut wie weg. Wir sind dann schokiert rechts ran gefahren und haben den Omi neu gestartet. Danach lief er wieder normal. Nur leider war das Problem reproduzierbar, d.h. sobald man Vollgas gab ging der Motor nach ein paar Sekunden ins Notlaufprogramm.
Wir haben dann sofort einen Termi beim Händler gemacht und dieser kümmerte sich auch wirklich freundlich um das Problem. So bevor die Geschichte zu lang wir komme ich mal zum Punkt. Nach dem ersten Werkstattaufenthalt war der Fehler viel "besser". Soll heißen der Fehler tritt erst so bei 190-200 km/h auf und ist somit auch nicht mehr so leicht reproduzierbar, aber halt immer noch da. Der Wagen war schon ein paar mal in der Werkstatt jedoch finden sie den Fehler einfach nicht.
Die Letze Aktion war das sie den Omi über 100 km über die Autobahn getretten haben um den Fehler auf frischer Tat zu erwischen. Er tratt dann aber "leider" nicht auf. D.h. die Werkstatt entschuldigte sich nur und meinte wir müssten noch einmal einen Termin machen.
Der Fehlercode den sie ausgelesen haben ist übrigens: P 1125 Kritischer Systemfehler 2 (5).
Das ist zumindest der Fehler der beim ersten Werkstattaufenthalt gespeichert war. Dir anderen habe ich nicht.
Was könnte das denn sein. So langsam macht mich das echt sauer! Erst haben die etwas am Unterdrucksystem gemacht. Doch das soll nun wohl ok sein.
Über hilfe würde ich mich echt freuen.
Jojo