Synchroringe platt ?

Danke für die Antwort! Also ich hab die abnehmbare AHK ab werk, naja, rubbeln bzw wimmer wäre doch die eheste erklärung für das geräusch! War auch nur auf meiner seite zu hören, und es war ne linkskurve. Also das Kurveninnere Rad, was sich ja bei gesperrter Achse schneller dreht. Wie bekomm ich das 100%ig raus ob ich nun die sperre hab oder nich? Irgendwelche äußeren Merkmale?! Kennzeichnung oder Typ?! ABer ich geh einfach ma davon aus das ich ne sperre hab, weil sich eben alles Physikalisch danach anhört, und eiun kaputtes diff würde sich anders anhören *lach*